Redigerer Lofast (avsnitt)

==Strid om trasévalget==
Det var mye strid om trasévalget da Lofast ble planlagt, og det ble utarbeidet flere mulige traséer. I Hadsel ønsket man sterkt å få bygget [[tunnel]] under [[Hadselfjorden]], mellom Fiskebøl og [[Melbu]]. Men en slik tunnel ville bli både lang, dyp og dyr, og i tillegg fryktet noen at tunnelen kunne bli farlig og utsatt for [[jordskjelv]], siden grunnforholdene under Hadselfjorden er kompliserte. Dessuten ville dette alternativet gitt den lengste veien, med eksisterende passeringer gjennom tettstedene [[Stokmarknes]] og [[Sortland]].

Til store protester fra Hadsel ble [[Hadselfjordtunnelen]] skrinlagt på et relativt tidlig tidspunkt, og veien ble i første omgang bygd fra Fiskebøl til Raftsundet.

Veien videre østover bød på flere mulige traséalternativer. Ett alternativ var å bygge ny vei mellom Raftsundet og [[Kaljord]], og oppruste den eksisterende [[riksvei 822]] fra Kaljord til [[Langvassdalen (Kvæfjord)|Langvassdalen]] i Kvæfjord til europaveistandard. Også dette alternativet ville blitt dyrt, fordi det ville koste mye å utvide den eksisterende veien til europaveistandard.

De andre alternativene gikk ut på å bygge vei inn [[Ingelsfjorden]] mot [[Øksfjorden (Lødingen)|Øksfjorden]], krysse Øksfjorden med bruer eller tunnel, og videre tunneler mot enten [[Sørdalen i Kvæfjord|Sørdalen]] i Kvæfjord eller [[Kanstadfjorden]] i [[Lødingen]]. Flere av disse alternativene ville medføre minst en lang tunnel.

Alternativet som til slutt ble valgt var vei langs Ingelsfjordens sørside, over Ingelsfjordeidet til Øksfjorden, bruer over Øksfjorden, tunnel på 6,3&nbsp;km til Sørdalen i Kvæfjord og vei videre til Gullesfjordbotn.

Striden om trasévalget førte med seg mye krangling mellom [[Vesterålen]] og Lofoten i avisene og på kommunenivå. I Vesterålen var ønsket at en større del av fastlandsforbindelsen skulle gå gjennom Vesterålen. Nærings- og samfunnsliv i Lofoten mente derimot at det ikke var deres ansvar å opprettholde handelsnæringen i Vesterålen med å kanalisere all turisme gjennom det.