Redigerer Lensevannseparator (avsnitt)

== Hensikt ==
[[Fil:Piping_Pic-page0001_(2).jpg|miniatyr|513x513px|Oljeholdig vann-separator, rørdiagram]]
Formålet med en lensevannseparator er å skille ut olje og andre forurensninger som kan være skadelig for havene. Den [[Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen|Internasjonale Maritime Organisasjon]] (IMO) utgir regelverk gjennom sin Marine Environment Protection Committee (MEPC).<ref>International Maritime Organization. </ref> Den 18. juli 2003 utstedte MEPC nye forskrifter som alle skip bygget etter denne dato måtte følge. Dette dokumentet er kjent som MEPC 107(49)<ref>{{Kilde www |url=http://www.imo.org/blast/blastDataHelper.asp?data_id=15710&filename=107(49).pdf |tittel=MEPC 107(49) REVISED GUIDELINES AND SPECIFICATION FOR OIL POLLUTION PREVENTION EQUIPMENT FOR MACHINERY BILGES ON SHIP  |besøksdato=2016-06-29 |arkiv-dato=2015-09-24 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20150924042417/http://www.imo.org/blast/blastDataHelper.asp?data_id=15710&filename=107(49).pdf |url-status=død }}</ref> og det gir detaljerte og reviderte retningslinjer og spesifikasjoner for forurensning-forebyggingsutstyr for maskinrommets bunnvann og slag på skip. Enhver lensevannseparator må være i stand til å produsere bunnvann under 15 ppm fra type C-olje eller sterkt emulgert olje og annet smuss som kan finnes i bunnvannet. Alle oljemålingsinstrumenter (OCM) må være forseglet. Når olje-vann-separator blir brukt, må oljemålingsinstrumentet være aktivt. En olje-vann-separator må være i stand til å fjerne forurensninger, samt olje. Noen av disse forurensende agentene inkluderer smøreolje, rengjøringsprodukter, sot fra forbrenning, drivstoff, olje, rust, kloakk, og flere andre ting som kan være skadelige for miljøet i  havet.<ref name=":0">Van Hemmen H. F. (unknown). </ref>