Redigerer Koppang stasjon (avsnitt)

== Stasjonens historie ==
Fra Rørosbanens åpning i [[1877]] og helt fram til [[1885]] måtte togreisende mellom Østlandet og det nordenfjeldske overnatte på Koppang. Dette førte til stor aktivitet ved stasjonen og gjorde at området rundt dette samferdelspunktet vokste. Lokomotivene måtte settes inn i staller og de reisende måtte bli innlosjert på hoteller (losjihus) som ble reist på gangavstand fra stasjonen. Det mest betydningsfulle av disse losjihusene var ''Hansens hotell'' som ble revet så sent som i [[2001]].

Stasjonsområdet på Koppang, med den gamle stasjonsbygningen, ett gjenværende hotell og den [[victoriansk]]e jernbaneparken samt en større betjentbolig med et uthus tegnet av arkitekten [[Peter Andreas Blix]], utgjør et historisk jernbanemiljø fra Rørosbanens begynnelse hvor reisen mellom [[Kristiania]] og [[Trondhjem]] tok flere dager og inkluderte båtreise med [[DS Skibladner]] på [[Mjøsa]], bespisning og overnattinger. 

Den 30. september 2010 ble stasjonsområdet gjenåpnet i ny utforming, med forlengelse av plattform på 100 meter, ny parkeringsplass og bussoppstillingplasser samt opparbeidelse av grøntarealer og jernbaneparken. Parken er for øvrig en av Norges eldste offentlige parker, og var opprinnelig utformet i viktoriansk hagestil, også kalt gartnerstil. Hele denne rehabiliteringen kostet i underkant av seks millioner kroner.<ref>[http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/hedmark_og_oppland/1.7315838 NRK.no – Nå går alt så mye bedre] (Av Knut Sveen. Publisert og besøkt 30. september 2010)</ref>