Redigerer Jernbane på Sri Lanka (avsnitt)

== Jernbanenettet ==
Sri Lankas jernbanenettverk omfatter ni baner som alle går ut fra sentralstasjonen i Colombo, og som forbinder de fleste store industri- og boområdene.

=== Hovedbanen ===
[[Fil:Udarate Menike train on the Colombo-Badulla route.JPG|right|250px|thumb|Et tog på banen mellom Colombo og Badulla, også kalt hovedbanen.]]
[[Fil:Sri Lanka railways.JPG|right|250px|thumb|Togstasjon nær [[Mirigama]] {{Byline|Løken}}]]
[[Fil:Railway Sri Lanka 2.JPG|right|250px|thumb|Togovergang nær [[Mirigama]] {{Byline|Løken}}]]
Hovedbanen starter fra Colombo og går østover og nordover forbi de raskt utviklende byene [[Ragama]], [[Gampaha]], [[Veyangoda]] og [[Polgahawela]]. Ved [[Rambukkana]] begynner hovedlinjens bratte stigning til åsene i høylandet. Mellom [[Balana]] og [[Kadugannawa]] klynger sporet seg til kanten av stupbratte klipper, og tilbyr passasjerene spektakulær utsikt over Batalegala («Bibelsteinen»). Hovedbanen fortsetter deretter sin klatring gjennom det naturskjønne telandet, og forbinder de travle lokalmarkedene i [[Gampola]], Nawalapitiya og [[Hatton]] før den kommer til Nanu-Oya. Dette er forbindelsen til det tidligere, koloniale feriestedet [[Nuwara Eliya]], som fortsatt er populært på grunn av sitt klima, sine klassiske hoteller og hager av britisk type. Banen fortsetter stigningen til toppen av Pattipola, 1&nbsp;898 meter over havet, før den går forbi Bandarawela på vei til Badulla. I høylandet blir passasjerene belønnet med utsikt over tehager, fjell, daler og fossefall.

=== Matalebanen ===
Matalebanen tar av fra hovedbanen som et sidespor på Peradeniya jernbanestasjon, i nærheten av den verdenskjente botaniske hagen i området. Den forbinder hovedbanen med Kandy, hjembyen til Dalada Maligawa som huser den hellige relieffen til Buddha, før den går nedover til Matale. 

=== Kystbanen ===
Kystbanen går i sørlig retning fra Colombo og følger Sri Lankas vestkyst til [[Det indiske hav]]. Banen tilbyr passasjerene utsikt over tropiske strender og kokospalmer. Den forbinder de regionale byene [[Moratuwa]], [[Panadura]] og [[Kalutara Sør]], samt de populære strandfascilitetene i [[Aluthgama]], [[Ambalangoda]] og [[Hikkaduwa]]. Banen fortsetter deretter forbi [[Galle (by)|Galle]], som er kjent for sitt historiske og godt bevarte, nederlandske fort (Galle fort), før den ender i [[Matara]].  

=== Kelanidalbanen ===
Kelanidalbanen strekker seg sørøstover seg fra Colombo til [[Avissawella]]. Den var opprinnelig bygd som en [[smalspor]]et jernbane og ble konvertert til treskinnespor mellom 1991 og 1997. 

=== Puttalambanen ===
Puttalambanen går som et sidespor fra hovedbanen i Ragama, går forbi [[Negombo]] i nord. Dette er en viktig by i denne regionen og et turistsenter. Videre forbinder banen flere travle markedsbyer og fiskelandsbyer.

=== Den nordlige banen ===
Den nordlige banen tar av fra hovedbanen i Polgahawela og går nordover. Den passerer Kurunegala, hovedstaden i Wayamba-provinsen, før den fortsetter til den historiske, kulturelle og religiøse byen Anuradhapura. [[Anuradhapura]] ble grunnlagt i det 4. århundre f.Kr. og har mange områder av religiøs og arkeologisk interesse. Tilbud er nå redusert etter [[Vavuniya]] og på Mannar-banen. 

=== Batticaloabanen ===
Batticalaobanen går østover fra hovedbanen i [[Maho]] og til [[Polonnaruwa]], som var en gammel hovedstad i det 11. århundre og som har mange historiske monumenter.

=== Trincomaleebanen ===
Trincomaleebanen går ut fra Batticaloabanen på Gal-Oya stasjon som et sidespor, i nordøstlig retning. Den har sin endestasjon i [[Trincomalee]].