Redigerer
Hydro Transport
(avsnitt)
Hopp til navigering
Hopp til søk
Advarsel:
Du er ikke innlogget. IP-adressen din vil bli vist offentlig om du redigerer. Hvis du
logger inn
eller
oppretter en konto
vil redigeringene dine tilskrives brukernavnet ditt, og du vil få flere andre fordeler.
Antispamsjekk.
Ikke
fyll inn dette feltet!
== Historie == Selskapet ble etablert som ''Norsk Transportaktieselskab'' den 21. juni 1907,{{Sfn|Hydro|1959|s=12}} et datterselskap av ''Norsk Kraftaktieselskab'' som var blitt etablert 13. april samme år. I Norsk Kraftaktieselskab hadde Norsk Hydro halve aksjekapitalen, mens en tysk investorgruppe ledet av [[BASF|Badische Anilin- und Soda-Fabrik]] hadde den andre halvparten. 17. juli ble selskapet tildelt konsesjon for jernbanedrift de neste 30 år, og med tilhørende ekspropriasjonsrettigheter. 2. oktober 1911 ble tyskerne løst ut på grunn av samarbeidsproblemer og selskapet var etter det heleid av Norsk Hydro.{{Sfn|Payton|Lepperød|1995|s=28}} Selskapet benyttet fra starten banemerket ''R.B.'', som stod for Rjukanbanene. Rjukanbanene omfattet [[Rjukanbanen|Vestfjorddalsbanen]], [[Tinnosbanen]] og fergestrekningen som forbant disse to. 1. juli 1920 ble Tinnosbanen og en del av det rullende materiellet overført til den delvis statseide [[Tinnoset-Porsgrunnbanen]] (T.P.B.), der [[Norges Statsbaner]] eide 55 % og Norsk Hydro 45 %.{{Sfn|Hydro|1959|s=75}}<ref name="rjb-historie" /> Blant materiellet som ble overført til T.P.B. var to damplokomotiver, tre elektriske lokomotiver, to passasjervogner og rundt 56 godsvogner.{{Sfn|Payton|Lepperød|1995|s=74}} Etter dette endret selskapet banemerke til ''Rj.B.'', senest i 1921.{{Sfn|Payton|Lepperød|1995|s=191}} 14. mars 1973 endret Norsk Transportaktieselskab navn til ''Hydro Transport AS''.<ref name="rjb-historie" /> Selskapet har også blitt omtalt som Norsk Transport AS, selv om det aldri formelt har hatt det navnet, men det finnes derimot et nåtidig privateid jernbaneselskap med akkurat det navnet. Norsk Hydros ammoniumnitratproduksjonen på Rjukan ble lagt ned 1. juli 1991, og 4. juli gikk den aller siste toglasten fra Rjukan, over Tinnsjøen til Tinnoset.{{Sfn|Payton|Lepperød|1995|s=170}} Etter dette fantes det ikke aktivitet i selskapet, men det hadde fortsatt mange eiendommer og eiendeler. I perioden 1997 til 2001 ble verneverdige eiendommer og eiendeler overført til [[Stiftelsen Rjukanbanen]].<ref name="årsberetning2008" /> Selve selskapet eksisterte inaktivt helt fram til høsten 2009, da det ble innfusjonert i [[Hydro Energi|Norsk Hydro Produksjon]] og slettet i desember samme år.<ref name="kunngjøringer-932374730" />
Redigeringsforklaring:
Merk at alle bidrag til Wikisida.no anses som frigitt under Creative Commons Navngivelse-DelPåSammeVilkår (se
Wikisida.no:Opphavsrett
for detaljer). Om du ikke vil at ditt materiale skal kunne redigeres og distribueres fritt må du ikke lagre det her.
Du lover oss også at du har skrevet teksten selv, eller kopiert den fra en kilde i offentlig eie eller en annen fri ressurs.
Ikke lagre opphavsrettsbeskyttet materiale uten tillatelse!
Avbryt
Redigeringshjelp
(åpnes i et nytt vindu)
Denne siden er medlem av 3 skjulte kategorier:
Kategori:Artikler med offisielle lenker og uten kobling til Wikidata
Kategori:Artikler uten offisielle lenker fra Wikidata
Kategori:Gode nye artikler
Navigasjonsmeny
Personlige verktøy
Ikke logget inn
Brukerdiskusjon
Bidrag
Opprett konto
Logg inn
Navnerom
Side
Diskusjon
norsk bokmål
Visninger
Les
Rediger
Rediger kilde
Vis historikk
Mer
Navigasjon
Forside
Siste endringer
Tilfeldig side
Hjelp til MediaWiki
Verktøy
Lenker hit
Relaterte endringer
Spesialsider
Sideinformasjon