Redigerer Howard Wright 1909 Biplane (avsnitt)

== Utvikling og konstruksjon  ==
Howard Wright var ingeniør og hadde tidligere arbeidet sammen med Hiram Maxim og bygget en rekke eksperimentelle helikopter-konstruksjoner sammen med Federico Capone. I desember 1908 ble han bedt om å bygge et fly,  tilsvarende det moderne Voisinflyet, som var et [[skyvefly]], en dobbeltdekker med et frontmontert høyderor og en bakmontert kasselignende sideror. Wrights fly skilte seg i noen detaljer fra Voisin's design, mest åpenbart, en dobbeltdekker med  frontmontert høyderor  og et understell som bestod  av et enkelt hjul montert på et pyramideformet stag foran vingene, med ekstra hjul på hver vinge for balansestøtte og et halehjul. Dette arrangement lignet på rEPREP monoplan som hadde blitt vist sammen med  Voisin fly på [[Paris]] Aero Salon i  desember måned. 

Skroget var et  konisk skjelett lavet sveisede stålrør, pilotsete under vingenes forkant med motoren bak ham. Motoren var en 50 [[Hk]] Metallurgique som drev  flyet. Dette var den nyeste oppfinnelse, et par kontra-roterende to bladete propeller drevet av et patentert 3:1 reduksjonsgi. Vingene bestod av spanter av [[furu]] montert på bjelker av ask. med Voisin-stil «sidegardiner» mellom endene av vingene. Balansekontrollen foregikk ved hjelp av fire små vinger montert på begge vingeers bakkant.,En funksjon som en ikke fant  på Voisin fly. Den kledd-dekkede halen var montert på stålrør som også ble brukt i stagene mellom vingene. Disse var strømlinjeformede.<ref>[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1909/1909%20-%200174.html Howard Wright][[Flight International|''Flight'']] 27 March 1909</ref>