Redigerer Howard Wright 1909 Biplan (avsnitt)

== Utvikling og design ==
Howard Wright var ingeniør og hadde tidligere hadde arbeidet sammen med Hiram Maxim og bygget en rekke eksperimentelle helikopter-konstruksjoner sammen med Federico Capone. I desember 1908 ble han bedt om å bygge et fly tilsvarende det moderne Voisin flyet, som var en [[pusher]] dobbeltdekker med et frontmontert høyderor og en langstrakt «kasselignende» bakpart med sideror bak på den kasselignede boksen.
Wrights fly skiller seg i noen detaljer fra Voisin's design, mest øyensynlig var det frontmonterte høyderor og et understell som bestod av et enkelt hjul montert på, og med en av en pyramide av stag foran, med ekstra hjul på hver vinge og et halehjul. Denne ordningen som lignet på [[Esnault-Pelterie]] endekker som hadde blitt vist sammen med eksempler på Voisin fly i [[Paris Aero Salon]] i desember, og var ment å gi en grad av erfaring i lateral kontroll av flyet uten å faktisk ta av.

Skroget var en konisk konstruksjon fabrikkert fra sveisede stålrør, pilotsete under vingens forkant med motoren bak ham. Dette var en 50&#x20;kw Metallurgique som drev flyet med et par av kontra-roterende to bladede propeller drevet gjennom et patentert 3:1 reduksjonsgir. Vingene hadde [[Ash (timber)|spanter]] i Charles Nungesser-stil "side-gardiner" mellom endene av vingene. Lateral kontroll var ved hjelp av fire små vinger montert på de etterfølgende kantene på begge vingene, en funksjon som en ikke finner på Voisin's fly.. Stålrør ble også brukt til stagene mellom vingene, disse var  strømlinjeformet .<ref>[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1909/1909%20-%200174.html Howard Wright][[Flight International|''Flight'']] 27 March 1909</ref>