Redigerer Holmenbruene (avsnitt)

==Jernbanebruene==
[[Fil:Holmenbru jernbane2.JPG|thumb|Holmenbrua jernbanebro i Drammen, med veibroa E18 i forgrunnen.{{byline|Petter Ulleland}}]]
Den første jernbanebrua på Drammenbanen i Drammen, mellom [[Brakerøya]] via Holmen til [[Drammen stasjon]] var en trebru som åpnet i [[1872]]. Den ble erstattet av to stålbruer av klinket fagverk i 1930. 

Trebrua over Strømsøløpet ble i [[1930]] erstattet av en stålbjelkebro som var utstyrt med [[Svingbro|svingbru]] for å slippe større skip opp i Drammenselven. 

Brua over Bragernesløpet ble også erstattet med en stålbjelkebru, denne sto ferdig i [[1936]].<ref>{{Kilde www|url=https://byleksikon.drmk.no/jernbanebroer/|tittel=Jernbanebruer {{!}} Drammen Byleksikon|besøksdato=2022-07-24|verk=byleksikon.drmk.no}}</ref> I [[1996]] ble ei ny sveist traubru for dobbeltspor bygd over Bragernesløpet. Rester av brua fra 1936 kan ennå ses på Brakerøya der flere av steinsøylene som bar bruspennene ennå er bevart.

Over Strømsøløpet ble det bygd ei ny bru for enkeltspor, mens den gamle brua fra 1930 ble beholdt for det andre sporet. De to bruene over Strømsøløpet var med lengde 453 meter (nye) og 451 meter (gamle) frem til 2023 Norges lengste jernbanebruer, da [[Minnevika jernbanebru]] på [[Dovrebanen]] tok over førsteplassen. Brua over Bragernesløpet (341 meter) er også blant Norges lengste.<ref>[http://www.jernbaneverket.no/multimedia/archive/01621/Jernbanestatistikk_1621195a.pdf Jernbaneverket: Jernbanestatistikk 2005]</ref>  Bruene har seilingshøyde 6 meter.