Redigerer Hjalmar Riiser-Larsen (avsnitt)

== Før krigen ==
[[File:NMFF.000148-20 (6168970182) cropped Feuct Omdal Riiser-Larsen Dietrichson Amundsen 1925.jpg|thumb|Deltagerne i Amundsen-Ellsworths [[«N 25»|flyekspedisjon]] mot [[Nordpolen]] 1925 mottas i [[Tordenskiolds plass|Oslo havn]]: mekaniker [[Karl Feucht]] (1893–1954, fra venstre), mekaniker [[Oskar Omdal]] (1895–1927), pilot Riiser-Larsen, pilot [[Leif Dietrichson]] (1890–1928) og ekspedisjonsleder og navigatør [[Roald Amundsen]] (1872–1928). Navigatør [[Lincoln Ellsworth]] er ikke kommet med på bildet.{{Byline|[[Preus Museum]]}}]]

Han ble uteksaminert fra øverste klasse på [[Sjøkrigsskolen]] i [[Horten]] i 1915. Riiser-Larsen var sterkt flyinteressert og ble elev i det første kullet ved den nyopprettede [[Marinens Flyveskole|flyskolen for marinen]] i 1915.<ref name="død" />

Under en flyoppvisning i Danmark i 1919, ble han av danske aviser kalt «Ursus Major &ndash; Store Bjørn». I 1920 ledet han Marinens postflyrute Kristiania&ndash;Arendal&ndash;Kristiansand og var driftssjef i Det Norske Luftfartsrederi. I 1921 ble han utdannet luftskipfører, og i 1922 fløy han fra [[Horten]] til [[Kirkenes]], 2&nbsp;600&nbsp;km på 21½ timer.<ref name="Luftfartshistorie" /> Norges første flyvende legetransport skjedde på vei tilbake.<ref name="Luftfartshistorie">[http://www.luftfartshistorie.no/~luftfart/wiki/index.php/Fra_Horten_til_Kirkenes_i_2_Hansa-Brandenburg_W.33,_juli_1922 Fra Horten til Kirkenes i 2 Hansa-Brandenburg W.33, juli 1922] {{Wayback|url=http://www.luftfartshistorie.no/~luftfart/wiki/index.php/Fra_Horten_til_Kirkenes_i_2_Hansa-Brandenburg_W.33,_juli_1922 |date=20140820221746 }} www.luftfartshistorie.no</ref>

Han var nestkommanderende på [[Roald Amundsen]]s og [[Lincoln Ellsworth]]s ekspedisjon i 1925 med flybåtene [[«N 25»|«N 24» og «N 25»]]. Han var navigatør med Amundsens, [[Umberto Nobile]]s og Ellsworths ekspedisjon med [[luftskipet «Norge»]] over [[Nordpolen]], og han deltok i søket etter Nobiles luftskip [[«Italia» (luftskip)|«Italia»]] og den forsvunne Amundsen.<ref name="død" />

Etter å ha deltatt i [[Norvegia-ekspedisjonene]] til [[Antarktis]] 1929–1931, hvor han var med på å kartlegge det senere [[Norge|norske]] territorium [[Dronning Maud Land]], søkte han i 1932 om å komme inn i Marinen igjen, men fikk til svar: «Stillingene i Marinen er forbeholdt dem som trofast har utført sin daglige tjeneste i våpenet.» Med økonomisk støtte fra Fred Olsen, startet han [[Det Norske Luftfartsselskap]] (DNL) og var sjef der 1933–1940.