Redigerer Henry Ford (avsnitt)

== Oppvekst og utvikling ==
Ford ble født på gården til foreldrene sine, William og Mary Ford, som var velstående innvandrere fra byen [[Cork]] i [[Irland]]. Han var den eldste av seks søsken. Som barn hadde Henry et lidenskapelig forhold til [[mekanikk]]. Da han var tolv år gammel brukte han mesteparten av tiden sin i en maskinhall som han selv hadde utstyrt. Som 15-åring lagde han sin første [[forbrenningsmotor]].

I 1879 dro han hjemmefra til den nære byen [[Detroit]] for å arbeide som maskinistlærling, først for James F. Flower & Bros., og senere for Detroit Dry Dock Co. Etter å ha fullført lærlingetiden, ble han ansatt i firmaet Westinghouse, hvor han arbeidet med [[bensinmotor]]er.<ref>[https://historicpittsburgh.org/islandora/object/pitt%3A20170320-hpichswp-0078 Foto av Henry Ford med produkt fra Westinghouse]</ref> Da han giftet seg med Clara Bryant i 1888, drev han også et [[sagbruk]]. 

I 1891 ble Ford ingeniør i [[Thomas Edison]]s firma, og etter forfremmelsen til sjefsingeniør i 1893 fikk han nok tid og penger til å vie seg til sine egne eksperimenter med lukkede forbrenningsmotorer. I 1896 fullførte han sitt egne selvdrevne fartøy med betegnelsen ''Quadricycle'' («firehjulssykkel»), «slående liten og lett»,<ref>[https://corporate.ford.com/articles/history/henry-fords-greatest-innovation-the-quadricycle.html Fords ''Quadricycle'']</ref> som han prøvekjørte den [[4. juni]] samme år (den første automobilen han i det hele tatt hadde kjørt).

Etter denne suksessen forlot Ford og Edison Illuminating og stiftet ''Detroit Automobile Company'' sammen med andre investorer. Selskapet gikk snart [[konkurs]] fordi Ford stadig forbedret [[design]]et, fremfor å selge biler. Ford kjørte også billøp mot andre produsenter for å vise at hans biler var de beste. Med interessen for bilsport stiftet Ford kort tid etter [[Henry Ford Company]].

10. oktober 1901 kjørte Ford sin første [[racerbil]], ''Sweepstakes'', til seier i et løp mot Alexander Winton,<ref>[https://www.thehenryford.org/artifact/199258/ Fords racerbil ''Sweepstakes'']</ref> en velkjent sjåfør og vinnerfavoritt. Ford ble tvunget ut av selskapet av investorene, som inkluderte blant andre Henry M. Leland i 1902, og selskapet skiftet navn til [[Cadillac]].<ref>[https://detroithistorical.org/learn/encyclopedia-of-detroit/leland-henry-m Henry M. Leland (1843-1932)]</ref>