Redigerer
Hemne Orkladal Billag
(avsnitt)
Hopp til navigering
Hopp til søk
Advarsel:
Du er ikke innlogget. IP-adressen din vil bli vist offentlig om du redigerer. Hvis du
logger inn
eller
oppretter en konto
vil redigeringene dine tilskrives brukernavnet ditt, og du vil få flere andre fordeler.
Antispamsjekk.
Ikke
fyll inn dette feltet!
==Bakgrunn== Det var to transportbedrifter som hovedsakelig drev person- og godsruter som gikk sammen da HOB ble etablert. Begge hadde lang historie i hver sin region av Trøndelag. Trondheim-Orkladal Billag er den eldste grenen av selskapet, og hadde sin bakgrunn i A/S Orkla Autotrafik som ble stiftet 6. mai 1918<ref>Tokle, 1998</ref>. Det startet med rute Løkken Verk - [[Oppdal stasjon]] der det var korrespondanse med tog på [[Dovrebanen]]. Den gang trafikkerte [[Thamshavnbanen]] Løkken Verk - Orkanger der det var båtforbindelse til Trondheim. Da Dovrebanen ble åpnet videre nordover ble [[Berkåk stasjon]] endestasjon for rutebiltrafikken fra Løkken Verk. Selskapet slet økonomisk, og utover 1920-tallet ble Salvesen & Thams en viktigere eier.<ref>Tokle, 1998</ref> I 1929 ble selskapets navn endret til Trondhjem-Orkladal Billag (TOB). Samme år ble ruter og busser fra Gunnar Fossum i Trondheim overtatt. Han hadde ruter mellom Trondheim og Orkanger. TOB hadde etter dette hånd om all rutebiltrafikk mellom Trondheim og [[Orkladalføret]], på strekningen Trondheim - [[Skaun]] - Orkanger - [[Fannrem]] - Løkken Verk - Meldal - Berkåk. Salvesen & Thams hadde på dette tidspunkt ca. 90 prosent av aksjene i TOB. Trafikken av passasjerer og gods vokste utover 1930-tallet, og igjen etter krigen. I 1975 overtok HOB Løkken Bussrute på Løkken Verk. Kommunene Hemne og Vinje hadde ikke rutebiltrafikk enda på midten av 1930-tallet. Veien mellom disse to kommunene og Orkdal var for dårlig til rutebiltrafikk, og man var fremdeles henvist til båtforbindelser for reiser og transport til Trondheim. Men veinettet var under utbedring. De to kommunene søkte om og fikk rutekonsesjon Trondheim - [[Vinjeøra]] - Kyrksæterøra på nyåret 1937. Kommunene hadde for dårlig økonomi til å etablere rutebildrift. Men private eiere gikk sammen og stiftet Hemne og Vinje Billag A/S allerede 15. april 1937. Først måtte selskapet arbeide for å overta konsesjonen kommunene hadde fått. I løpet av sommeren 1937 var selskapet formelt etablert og kunne starte innkjøp av bilmateriell <ref name=":0">Nielsen, 1987</ref>.
Redigeringsforklaring:
Merk at alle bidrag til Wikisida.no anses som frigitt under Creative Commons Navngivelse-DelPåSammeVilkår (se
Wikisida.no:Opphavsrett
for detaljer). Om du ikke vil at ditt materiale skal kunne redigeres og distribueres fritt må du ikke lagre det her.
Du lover oss også at du har skrevet teksten selv, eller kopiert den fra en kilde i offentlig eie eller en annen fri ressurs.
Ikke lagre opphavsrettsbeskyttet materiale uten tillatelse!
Avbryt
Redigeringshjelp
(åpnes i et nytt vindu)
Navigasjonsmeny
Personlige verktøy
Ikke logget inn
Brukerdiskusjon
Bidrag
Opprett konto
Logg inn
Navnerom
Side
Diskusjon
norsk bokmål
Visninger
Les
Rediger
Rediger kilde
Vis historikk
Mer
Navigasjon
Forside
Siste endringer
Tilfeldig side
Hjelp til MediaWiki
Verktøy
Lenker hit
Relaterte endringer
Spesialsider
Sideinformasjon