Redigerer Høyhastighetsbaner i Kina (avsnitt)

== Linjetyper ==
* '''Opprustede linjer: '''Før Kina bygde sitt nett av nye linjer, gjennomførte de det nasjonale ''speed-up-programmet'' som gjorde at man fra 2007 kunne bruke 6000&nbsp;km av det gamle jernbanenettet i 200&nbsp;km/t, hvorav 850&nbsp;km i 250&nbsp;km/t. I praksis ble nesten en tredjedel av det gamle jernbanenettet rustet opp fordi man oppgraderte ytterligere 8000&nbsp;km til 160&nbsp;km/t og 8000&nbsp;km til 120&nbsp;km/t.<ref name="rj1">[http://www.railjournal.com/A/xfeature2.html International Railway Journal - Rail And Rapid Transit Industry News Worldwide<!-- Bot generated title -->]   {{Wayback|url=http://www.railjournal.com/A/xfeature2.html |date=20070815025226 }}</ref> Blant disse eldre linjene er [[Jinghubanen]], [[Jingguangbanen]] og [[Longhaibanen]].
* '''InterCity-linjer: '''På strekninger i 100–150&nbsp;km radius er egne InterCity-linjer viktige. Særlig gjelder dette linja [[Beijing-Tianjin Intercitybane|Beijing]][[Beijing-Hongkong høyhastighetsjernbane|–]]Tianjin (114&nbsp;km), som gjør unna reisen mellom [[megabyer|megabyene]] på en halvtime. Noen InterCIty-linjer er bygget med 200&nbsp;km/t som maksfart, fordi tog som skal stoppe bortimot hver tiende km ikke har nytte av høyere fart.
* '''Høyhastighetslinjer: '''Av høyhastighetsnettet på 18 000&nbsp;km støtter 6 700&nbsp;km hastigheter over 300&nbsp;km/t, deriblant [[Beijing–Shanghai høyhastighetsjernbane|Beijing–Shanghai]] (1 318&nbsp;km). Fordi hastigheten er så rask, trenger man ikke alltid følge luftlinje mellom to byer for å utkonkurrere fly. Eksempelvis er den 600&nbsp;km lange direktelinjen fra Chongqing til Xian skrinlagt, fordi omveien «bare» er 120&nbsp;km ved å bruke deler av banen fra Chongqing til Lanzhou før man kobler seg over på banen fra Chengdu til Xian. 
* '''Internasjonale linjer: '''En av visjonene med å bygge de tre linjene mot yttergrensene av Kina er framtidige tog fra Beijing til Berlin, Singapore og USA på mellom 1 og 2 døgn. Fra Ürümqi er det under 6000&nbsp;km til Berlin via Moskva, fra Kunming under 3000&nbsp;km til Singapore via Bangkok og fra Harbin under 9000&nbsp;km til Vancouver via en 100–200&nbsp;km lang tunnel under Beringstredet.