Redigerer Gloster Nightjar (avsnitt)

== Konstruksjon og utviking==
Nieuport & General Aircraft Co Ltd. ble etablert før [[første verdenskrig]] for å bygge på lisens det [[Frankrike|franske]] [[Nieuport]]-fly. I løpet av 1917, etter at Henry Folland ble ansatt som sjefskonstruktør begynte selskapet å konstruere sine egne fly, det første var Nieuport B.N.1 jagerfly tidlig i 1918.

Folland konstruerte Nieuport Nighthawk-jager for å møte RAFs spesifikasjoner. Type 1 fikk en ABC Dragonfly [[stjernemotor]],<ref name="Mason">{{Cite book|author=Mason, Francis K|authorlink=|title=The British Fighter since 1912|publisher=Naval Institute Press|year=1992|isbn=1-55750-082-7}}</ref> fløy første gang i april 1919.<ref name="Mason" /> Under den første evaluering viste flyet fremragende ytelse, og det ble bestilt for produksjon. [[ABC Dragonfly (flyymotor)|Dragonfly]]-motoren viste seg imidlertid fullstendig upålitelig og ingen Nighthawk med Dragonfly-motor sluppet på markedet.

Nieuport & General stengte virksomheten i august 1920, og rettighetene til å bygge Nighthawk ble kjøpt av [[Gloster Aircraft Company]] som ansatte Folland som sjefkonstruktør.<ref>{{Cite book|last=Green|first=W|author2=Swanborough, G|title=The Complete Book of Fighters|edition=|year=1994|publisher=Smithmark|isbn=0-8317-3939-8}}</ref>  Gloster begynte å bygge  stort antall varianter av Nighthawk under navnet '''«Gloster Mars»''', med varianter som ble solgt til [[Japan]] (Gloster Sparrowhawk) og [[Hellas]] og den ble  evaluert av [[Royal Air Force|RAF]].
[[Fil:Gloster_Nightjar02.jpg|høyre|miniatyr|Nightjar under evaluering på Farnborough i 1922 - Legg merke til stoppekroken på haleskien.]]
Siste varianten av  Nighthawk var '''Gloster Mars X''', også kjent som ''' Nightjar'''. Denne var tiltenkt rollen som et en-seters jagerfly til erstatning for [[Sopwith Camel]] på [[Royal Navy]]s [[hangarskip]]. Det var en enkel variant av overskudds Nighthawk med Bentley BR2 [[roterende motor]] (som var tilgjengelig fra overskuddslagre) for å erstatte Dragonfly. Nightjar var en [[Biplan|dobbeltdekker]] med to sittebrønner og var en trekonstruksjon. Utstyrt med et nytt bredt understell og kroker som skulle kunne hukes inn i kablene spent over hangarskipets dekk, som var i bruk på britiske hangarskip<ref name="Mason" />

De første Nightjar ble levert for evaluering ved Aeroplane and Armament Experimental Establishment i mai 1921.<ref name="Mason" />
Tilsammen 22 Nighthawks ble konvertert til Nightjars i 1922.<ref name="Thetford naval"/>