Redigerer Gaustabanen (avsnitt)

==Historie==
Tunnelbanen ble bygget for å frakte folk og utstyr til topps for montering av radiolinjer på Gaustatoppen. Banen sto ferdig i 1958, og byggingen kostet en million [[dollar]]. Gausta hovedsender for [[radio]] og [[fjernsyn]] ble åpnet to år senere. I utgangspunktet var det også meningen at banen skulle brukes til turisttransport, men disse planene ble skrinlagt på grunn av [[den kalde krigen]], og anlegget ble et [[NATO]]-anlegg. Banen var militært viktig fordi den fraktet personell og utstyr til den døgnkontinuerlige bemanning av kommunikasjonssentret. Dette var et knutepunkt i det militære radionettet i Norge, og var døgnkontinuerlig bemannet. Fire eller fem personer var alltid på vakt ved senderen.

Etter at det ikke lenger var noe militært behov for senderen, ble banen ombygd. I 2006 ble banen åpnet for turisttrafikk på utvalgte dager, og i 2010 ble banen åpnet for allmenn turisme. Banen har senere blitt oppjustert med en ny redningsvinsj, som gjør det mulig å evakuere folk fra anlegget på toppen uten bruk av trapper.<ref name=":0" />