Redigerer Fylkesvei 53 (avsnitt)

==Historie==
Den første veien mellom Årdalstangen og Øvre Årdal ble anlagt av okkupasjonsmakten under andre verdenskrig.<ref>{{ Kilde bok | utgivelsesår = 1960 | tittel = Årdal kommune i dag | forlag = Kommunen | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2014070308040 | side = }}</ref> Det var på det meste fem tunneler på veien langs Årdalsvatnet.<ref>{{ Kilde bok | utgivelsesår = 1978 | tittel = Bilturer i Norge | utgivelsessted = [Oslo] | forlag = Nortrabooks-Landslaget for reiselivet i Norge | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2012091808083 | side = }}</ref> 

[[Steiggjatunnelen]] erstattet i 1977 den opprinnelige «Stedjetunnelen» som var 900 m lang og ble åpnet i 1942, og skal da ha vært den lengste tunnelen i Norge.<ref>{{ Kilde bok | utgivelsesår = 1948| tittel = Arbeiderbladet 1948.04.21 | utgivelsessted = Norge;Oslo;;Oslo;;;; | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digavis_arbeiderbladetoslo_null_null_19480421_61_92_1 | side = }}</ref> [[Midnestunnelen]] erstattet flere kortete tunneler langs Årdalsvatnet. [[Naustbukttunnelen]] ble forlenget i 2009, 2022 ble [[Ljotelitunnelen]] åpnet.

På 1980-tallet ble det anlagt vei Årdalstangen-Naddvik og i 1993 ble fylkesvei 53 forlenget fra Naddvik til [[Ferjesambandet Mannheller–Fodnes|Fodnes]].<ref>{{Kilde bok|url=http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2015060309001|tittel=Norsk veg- og vegtrafikkplan 1994-1997|forlag=Statens vegvesen, Sogn og Fjordane|utgivelsessted=Oslo|side=|utgivelsesår=1992}}</ref>