Redigerer Frihavnsjernbanen (avsnitt)

== Historie ==
Frihavnen hadde sitt eget, vel 20 [[km]] lange jernbanespor og foretok selv med sine egne lokomotiver all rangering på området. Helt fra begynnelsen hadde banen en lokomotivstall av bølgeblikk med plass til to lokomotiver. Lokomotivstallen lå ved tollvakten ved Folke Bernadottes Allé. Det årlige antall ekspederte jernbanevogner varierte, men kom opp imot 50&nbsp;000 omkring 1920.

Inntil [[1988]] gikk banen gjennom [[Kastellet (København)|Kastellet]], der det ble bygget opp igjen, men senere forsvant traseen. Samtidig ble lokomotivstallen revet. Ved Toldboden gikk [[Gefionbroen (København)|Gefionbroen]] opprinnelig over banen, men broen fremstår nå som en amputeret levning uten sin opprinnelig sammenheng.

Ennå i [[2013]] kan deler av spornettet fortsatt finnes. Store deler av hovedsporet langs Gittervej (nå delvis Tromsøgade), Glückstadtsvej (nå Southamptongade) og Industrivej var fortsatt intakt, om enn med et par avbrudd av hensyn til fotgjengere til og fra cruiseskip som har tatt over flere kaier. Men også på Orient Plads og Lüdersvej (nå Helsinkigade) kan en fortsatt finne rester av sporet.<ref name="autogeneret1">Observert under besøket av de tidligere Frihavnsområde 10. Juli 2013.</ref> I ettertid har man begynt å fjerne sporet i et område som skal bebygges og bli et boligområde.<ref>Observert ved besøk av den tidligere Frihavnsområde 21. Juli 2014.</ref> På utsiden kan man på samme måte finne havnespor på Sundkrogskaj og Kalkbrænderiløbskaj, selv om alle spor i Frihavnen forlengst har mistet forbindelse med omverdenen.<ref name="autogeneret1"/>