Redigerer Franklins fortapte ekspedisjon (avsnitt)

==Bakgrunn==
[[Bilde:John Franklin.jpg|thumb|right|[[John Franklin]] ]]
I første halvdel av [[1800-tallet]] sendte det britiske admiralitetet ut en rekke ekspedisjoner for å finne en sikker rute gjennom Nordvestpassasjen. Håpet var at denne kunne bli en snarvei for skipstrafikken mellom [[Europa]] og [[Øst-Asia|Det fjerne østen]], og dermed bidra til å underlette den sjøbaserte [[handel]]en.

I [[1845]] var mesteparten av passasjen kartlagt, bl.a. ved to ekspedisjoner Franklin ledet i 1819-22 og 1825-27. Fortsatt var ca. 500 [[km]] ukjent land, og admiralitet bestemte seg for å sende en siste stor ekspedisjon for å utforske også denne strekningen. Dette dreide seg om havområdene rundt [[King William Island]]. En viktig del av ferden var å drive studier av [[jordmagnetisme]]n nær [[den magnetiske nordpol]].<ref>Lambert side 90: «Magnetic data gathering using the new Gauss-type instruments would be the primary purpose of the 1845 expedition.»</ref><ref>Lambert side 142: «For all the prominence accorded to 'discovery' the size, equipment and timing of the Franklin expedition were driven by magnetic science. The element of discovery merely satisfied public curiosity»</ref>

John Franklin var ikke førstevalget til å lede ekspedisjonen, til det var han både for gammel og i for dårlig fysisk form.<ref>Fleming side 367: «A shudder ran through the Admirality... he was plainly too old and too unfit for the job. Barrow was particularly shaken.»</ref> Da mer opplagte kandidater, som Sir [[James Clark Ross]], sa nei, falt likevel valget på Franklin, han var dessuten arbeidsløs på dette tidspunktet og svært ivrig etter å få nye oppdrag.

Ekspedisjonen dro med de to velprøvde skipene «Terror» og «Erebus», som James Ross hadde brukt da han utforsket farvannet rundt [[Antarktis]]. Disse ble dessuten modernisert med [[dampmaskin]]er overtatt fra [[jernbane]]verket, og også utstyrt med dampoppvarming av alle rom. Ombord på båtene var det forsyninger for minst tre år.<ref>Fleming side 372: «They carried three years' provisions which, augmented by hunting and fishing, they hoped might stretch to seven.»</ref> Det var den best utstyrte arktiske ekspedisjonen England noen gang hadde sendt ut.<ref>Fleming side 375: «the best-equipped Arctic fleet to have left England's shores.»</ref>

[[Francis Crozier]] ble utpekt til kaptein på «Terror» og [[James Fitzjames]] på «Erebus».