Redigerer Formel 1 (avsnitt)

== Bilene ==
Bilene er enseters åpne biler, der føreren er plassert sentrert foran motoren. Bilen skal ikke veie mindre enn 702&nbsp;kg, inkludert fører, men uten bensin. Hvis man klarer å lage en lettere bil, må man bruke ballast for å komme opp i riktig vekt. Ballasten blir da plassert så lavt som mulig for å få et lavt tyngdepunkt.

Dagens biler har vinger foran forhjulene og bak på bilen for å oppnå optimalt [[nedoverkraft|marktrykk]]. I tillegg benyttes småvinger montert forskjellige steder på karrosseriet for å styre luftstrømmen over bilen.

Tradisjonelt er sporten en arena der verdens store bilfabrikanter, som [[Ferrari]] og [[Mercedes-Benz]], konkurrerer om å utvikle den beste bilen. Mange av konseptene som utvikles, blir senere brukt i vanlige gatebiler. Sporten har derfor vært preget av store penger og stor prestisje. Ved siden av de store bilfabrikantene finnes det også private lag. Disse lager egne biler, men har ofte motorer levert fra bilfabrikanter. Kjente navn blant disse lagene er [[McLaren]] (startet 1966) og [[WilliamsF1|Williams]] (startet 1975).

=== Dekk ===
Dekkene har stor betydning for farten og kjøreegenskapene. Dagens dekk i Formel 1 er mønsterløse ([[slicks]]), bortsett fra når banen er våt. Lenge var det et krav at dekkene skulle ha fire langsgående striper, men dette ble endret foran [[Formel 1-sesongen 2009|2009]]-sesongen. Etter at [[Michelin]] trakk seg ut etter [[Formel 1-sesongen 2006|2006]]-sesongen kjørte alle lagene på [[Bridgestone]]-dekk fram til og med 2010-sesongen. Fra [[Formel 1-sesongen 2011|2011]] er [[Pirelli]] eneleverandør av dekk til Formel 1-lagene.

=== Motoren ===
Spesifikasjonene for motorene har endret seg en god del gjennom årene. I 2014-sesongen kom en stor endring fra en 2,4-liter V8-motor, til en [[turbo]]basert 1,6-liter V6. Motoren har også fått en [[Omdreiningstall|turtallssperre]] ved 15&nbsp;000&nbsp;r/min i stedet for 18&nbsp;000&nbsp;r/min, som det var på 2,4-liter V8-motorene. Nye regler for bensin har også kommet hvor en bil nå kun kan ha 110&nbsp;kg (105&nbsp;kg i 2018 og 100&nbsp;kg i 2014 til 2017) med drivstoff per løp. Dette har ført til at lagene sjelden går helt opp til 15&nbsp;000&nbsp;r/min. Det har også kommet en ny girkasse med åtte gir, i stedet for de gamle med sju. Videre har det gamle systemet for å hente energi fra bremsene blitt endret ([[KERS]]). Den henter nå energi fra bremser, men også fra eksosen, noe som gir muligheten for å spare opptil 33 sekunder per runde, med ca 160 ekstra hestekrefter (såkalt [[Energy Recovery System]], ERS).

Ifølge Formel 1-reglementet kan lagene kjøpe motorer istedenfor å utvikle dem selv, og på den måten spare penger. Lag som leverer motorer til andre lag gjør dette for å få inn mer data på motoren, samt tjene penger.