Redigerer Fløibanen (avsnitt)

== Historie ==
Forslaget om å ha motorisert transportmiddel til [[Fløyen]] ble lagt frem i [[1895]] av bergenseren og [[stortingsmann]]en [[John Theodor Lund]]. Konsesjonsinnehaveren klarte ikke imidlertid å skaffe nødvendig kapital, og dermed ble prosjektet stoppet. Idéen ble tatt opp igjen i 1907, og høsten [[1914]] ble endelig arbeidet med å bygge Fløibanen satt i gang. Anleggsarbeidet var anslått å ta 1 – 1,5 år, men på grunn av [[første verdenskrig]] og derpåfølgende vareknappheten skulle det pågå helt til [[1918]]. Fløibanen ble offisielt åpnet [[15. januar]] [[1918]], og har siden vært i kontinuerlig drift – med unntak av høsten 2002 da Fløibanen var stengt i syv uker for å foreta den mest omfattende ombyggingen i banens historie.

Fra [[Waldemar Stoud Platou]]s åpningstale:

{{sitat|Kom en Søndag med Høimessen på Fjeldet, med Udsyn til Snefjeld og Snaufjeld, til Fjord og Hav, saa skal De lære aa kjende de Magter, som skaber Bergenseren, øger hans Initiativ og Energi (...), men som ogsaa suger sig fast til hans Sjæl, saa han alltid længes hjem igjen i sin store Kjærlighed til Fødebyen.}}

I dag eier [[Bergen]] kommune 44 prosent av selskapet, resten spredt på ulike private interesser. En viss prosentandel av det årlige overskuddet er investert for å finansiere neste generasjons vogner som trolig vil være en realitet en gang etter [[2030]].

Det var mye som avgjorde om Fløibanen skulle bli en realitet. Hadde økonomien alene fått styre hadde turen tatt 45 minutter med [[trikk]] istedenfor seks minutter med Fløibanen.

=== Eurovision Song Contest 1986 ===
[[Bergen]] var vertsby for [[Eurovision Song Contest 1986]], og [[NRK]] valgte [[Grieghallen]] som sted for arrangement. Vinneren var [[Sandra Kim]] fra [[Belgia i Eurovision Song Contest|Belgia]] med sangen «[[J'aime la vie]]» da hun bare var 13 år gammel. En kjent hendelse skjedde da Sandra Kim og en rekke pressefolk skulle ta en tur med Fløibanen noen dager før finalen. De kom ikke lenger enn til det nest siste stoppet før [[Fløien stasjon]] grunnet et sikkerhetsproblem. Vognen gikk et par meter bakover, før passasjerene måtte klatre ut av vognen. Ingen ble skadet, men hendelsen førte til store presseoppslag i Norge dagen etter.

===Oppgraderinger etter 2000 ===
Fløibanen har blitt fornyet flere ganger. I 2002 ble hele anlegget pusset opp for 46 millioner kroner.{{tr}}

I 2008 ble det foreslått å bygge et stort opplevelsessenter og helikopterlandingsplass på Fløyen, men det møtte sterk motstand av bergenserne, [[Bergen kommune]] og [[Fylkesmann]]en i [[Hordaland]]. Planene ble forlatt i 2013.<ref>http://www.bt.no/nyheter/lokalt/Nye-Floyen-kan-ga-floyten-1907161.html</ref><ref>http://www.bt.no/nyheter/okonomi/Tilbake-til-fordums-prakt-2864681.html</ref>

2. september 2021 ble Fløibanen stengt for oppussing. Da skal alle de fem stasjonene bygges om med universell utforming. Blant annet vil den øverste stasjonen forlenges for å unngå trapper eller heis det siste stykket opp til Fløyen. Prosjektet innebærer også nye vogner og tekniske oppgraderinger av banen. Gjenåpningen skjedde 1. april 2022.<ref>{{Kilde www|url=https://www.bt.no/nyheter/lokalt/i/R97QEO/floeibanen-skal-pusses-opp-da-maa-rundt-20-ansatte-permitteres|tittel=Fløibanen skal pusses opp. Da må rundt 20 ansatte permitteres.|besøksdato=2022-06-05|språk=nb|verk=www.bt.no}}</ref><ref>{{Kilde www |url=https://www.floyen.no/floibanen/5-generasjons-floibane/ |tittel=Arkivert kopi |besøksdato=2021-09-15 |arkiv-dato=2021-09-15 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20210915153828/https://www.floyen.no/floibanen/5-generasjons-floibane/ |url-status=yes }}</ref> Vognene tatt i bruk i 2022 er femte generasjon og kostet 170 millioner kroner. Vognene er 4,5 meter lengre med plass til 120 passasjerer, inkludert rullestoler og barnevogner.<ref>{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/vestland/nye-floibane-vogner-pa-plass-i-bergen-1.15855859|tittel=Nye Fløibane-vogner på plass i Bergen|besøksdato=2023-05-30|dato=2022-02-15|fornavn=Camilla|etternavn=Salas-Gulliksen|språk=nn-NO|verk=NRK|sitat=Dette er femte generasjons Fløibanen. Utskiftinga kostar 170 millionar kroner.}}</ref>