Redigerer Fergeforbindelsen (avsnitt)

==Fergesambandet Narvik–Øyjord==
Fergeforbindelsen startet opp ordinær sommerdrift på fergesambandet mellom Narvik og Øyjord fra [[3. juli]] til oktober 1927.<ref name="Ytreberg99"/> I løpet av sesongen ble det befordret {{Nowrap|13 000}} personer og {{Nowrap|1 600}} biler på sambandet.<ref name="Ytreberg99"/> Stor trafikk på sambandet førte til at ventetiden ofte var på flere timer, selv med bare tyve minutters overfartstid. Det ble også et problem for [[Troms Innland Rutebil]]er at fergelemmene ikke kunne garantere for en vekt på to [[tonn]],<ref>Arvid Hanssen, [http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2013071608088 ''A/S Troms innland rutebil : 50 år, 1919–1969'']. Troms Innland Rutebil, Finnsnes 1969. 12. juni 1928. Sak 4. Side 45.</ref> og i 1929 overtok busselskapet fem [[aksje]]r for fem hundre kroner mot at det skulle legges tilrette for frakt av [[buss]]er.<ref>Arvid Hanssen, [http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2013071608088 ''A/S Troms innland rutebil : 50 år, 1919–1969'']. Troms Innland Rutebil, Finnsnes 1969. 28. mai 1929. Sak 24. Side 46.</ref><ref name="Ytreberg99"/>

Et forsøk med helårs drift på sambandet ble gjort i 1929–30, og i 1930 fraktet «Oskarsborg» og suppleringsferga «Frydenlund» {{Nowrap|52 000}} passasjerer og {{Nowrap|5 500}} biler.<ref name="Svanberg624">Erling Svanberg, [http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2010110308003 ''Langs vei og lei i Nordland : samferdsel i Nordland gjennom 3000 år'']. Side 624.</ref> Trafikken sank på begynnelsen av [[Den store depresjonen|1930-tallet]], og økte igjen betydelig fra 1935.<ref name="Svanberg624"/>

===Takster===
{| class="wikitable"
|-
! År !! colspan="8"|Billettpriser i kroner for befordring av:
|-
!  !! <small>Voksen</small> !! <small>Barn</small> !! <small>Biler</small> !! <small>Lastebil</small> !! <small>Buss</small> || <small>Hest med<br />kjerre</small> !! <small>Hund</small> !! <small>Gods<br />pr. kilo</small>
|-
| 1927 || 0,75 || 0,40 || 3,50 || align=center|- || align=center|- || 3,00 || 0,50 || 0,01 
|-
| 1961<ref>Hans F. Horn, [http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2007061801014 ''Langtransporten i Nord-Norge : en statistisk kartlegging'']. Side 189.</ref> || 1,50 || align=center|- || 4,00 || 8,00 || 9,00 || align=center|- || align=center|- || align=center|-
|}