Redigerer Femern Bælt-tunnelen (avsnitt)

== Politiske forhold ==
Det har vært adskillig større interesse for prosjektet i Danmark enn i Tyskland. I Tyskland ønsket en heller å utvide og forbedre eksisterende motorveinett i [[Slesvig-Holsten]] og [[Mecklenburg-Vorpommern]]. En del av det nye veiprosjektet er en 30 km lang motorveistrekning fra [[Heiligenhafen]] til Puttgarden, samt en modernisering av jernbanenettet mellom [[Ringsted]] og [[Lübeck]].

Femern-forbindelsen skal finansieres med et bompengeanlegg på dansk side, men prisen vil ikke bli høyere enn tilsvarende pris på ferga som i dag trafikkerer strekningen. En er derfor avhengig av økt trafikk for å få budsjettet i balanse. Erfaringene fra [[Øresundsforbindelsen]] er så gode at en fra dansk side kalkulerer inn en betydelig trafikkvekst.<ref>{{Kilde www|url=https://jyllands-posten.dk/politik/ECE3885298/Tyskland-lunken-over-for-Femern-bro/|tittel=Tyskland lunken over for Femern-bro|besøksdato=|forfattere=|dato=2007-06-22|verk=jyllands-posten.dk|forlag=|sitat=}}</ref> Den [[29. juni]] [[2007]] ble den [[Danmark|danske]] transportminister [[Flemming Hansen]] enig med den [[Tyskland|tyske]] trafikkminister [[Wolfgang Tiefensee]] om byggingen av forbindelsen. En del av avtalen er at den danske staten får beholde fremtidige inntekter fra forbindelsen, når anlegget er nedbetalt. Avtalen innebærer utvidelse av den tyske veien og jernbanen, men det ble i avtalen ikke avsatt penger til ny Storstrømsbru eller Femernsundbru. Senere har man besluttet å avsatte penger til ny Storstrømsbru og Femernsundbru grunnet de er i dårlig stand.

Etter en politisk avtale mellom den danske regjeringen og [[Socialdemokratiet|Socialdemokraterne]], [[Socialistisk Folkeparti|SF]] og [[Det Radikale Venstre]] i [[september]] [[2008]] vil det bli vedtatt en egen prosjekteringslov.<ref name=aftale />. Den 26. mars 2009 ble forbindelsen vedtatt i det danske Folketinget, med 104 stemmer for og 3 mot.<ref>{{Kilde www|url=https://www.aftenposten.no/article/ap-B3RQQ.html|tittel=Ja til gigantbro mellom Danmark og Tyskland|forfattere=|dato=2009-03-26|språk=nb-NO|verk=Aftenposten|forlag=|sitat=}}</ref>