Redigerer FLK «Ronald» (1920) (avsnitt)

== FLK «Ronald» ==
A/S Hektor med disponent Nils Bugge mistet begge sine hvalkokerier under første verdenskrig, og FLK «Ronald» (II) ble bygget som erstatning for disse. Hun ble bygget ved Robert Duncan & Co. Ltd. i [[Port Glasgow]] i [[Skottland]] som en standard tørrlastebåt til en kostnad på 6,5 millioner kroner. Kokeriutrustningen ble installert ved [[Jarlsø Verft]] før overleveringen i juli 1920 – som verdens største flytende hvalkokeri og det første som var spesialbygd til formålet.<ref>{{Kilde bok
  | forfatter= Ian B. Hart
  | utgivelsesår= 2006
  | tittel= Whaling in the Falkland Island Dependencies 1904–1931. A history of shore and bay-based whaling in the Antarctic
  | forlag=Pequena
  | isbn=0955292409
  | språk=engelsk
  | url=
  | kommentar=
 }}
</ref>

[[Fil:Hvalbåter ved Hvalskytterskolen på Harøya.jpg|thumb|left|«Ronald» ved Harøya, ca. 1939]]
Fra sesongen 1920/21 til 1930/31 hadde «Ronald» base ved [[Hektor Hvalfangststasjon|Hektors landstasjon]] i [[Whalers Bay]] på [[Deceptionøya]] i Antarktis til tross for at hun var bygget for å kunne operere [[pelagisk]]. Etter å ha ligget i opplag i Tønsberg et par sesonger, ble hun benyttet som transportskip for [[FLK «Hektoria» (1899)|FLK «Hektoria»]]. I 1938 ble kokeriutstyret demontert, og «Ronald» ble satt inn i tankfart. Allerede året etter ble hun solgt til S. Bartz-Johannessen i Bergen (Knarrevik Sildeoljefabrikk) for konvertering til sildeoljefabrikk. I 1940 ble «Ronald» solgt til [[Compagnie Maritime Belge]] i Antwerpen mens hun var under ombygging.