Redigerer FLK «Lancing» (avsnitt)

== Tørrlasteskip ==
«Knight Errant» var byggenummer 240 ved det skotske skipsverftet Charles Connell & Co. i Whiteinch, Glasgow. Hun var skonnertrigget og utrustet med en dampmotor produsert av Dunsmuir & Jackson, Govan. Hun ble overlevert selskapet Knight Steamship Company Ltd i London ved disponent Robert Low Greenshields i mars 1898 som et av verdens største tørrlasteskip.<ref name="Lardex">[http://www.lardex.net/larvikmelsom/skipstekst/1924lancing2.htm 1925 DS/Flk LANCING (200192501)] {{Wayback|url=http://www.lardex.net/larvikmelsom/skipstekst/1924lancing2.htm |date=20080526022145 }} Lardex.com</ref>

Seks måneder senere, den 8. september 1898, gikk hun på grunn nær [[Cresswell]] i [[Northumberland]] i tykk tåke og ble påført betydelige skader. Etter å ha losset 700 tonn last kunne hun tre dager senere gå til dokk for å losse resten av lasten og bli reparert.<ref name="Wreck1898" />

I 1914 ble «Knight Errant» solgt til European & Brazilian Shipping Co. Ltd. i London og omdøpt «Rio Tiete». I august året etter ble hun solgt for 100&nbsp;000 pund til Den frivillige russiske flåte (Dobroflot). Hun ble på nytt omdøpt, denne gang til «Omsk», og fraktet krigsmateriell mellom allierte havner og Nord-Russland.<ref name="Retroflot">{{Språkikon|ru}}[http://www.retroflot.com/dobrovoljnyj_flot/tovarnyj_parohod_omsk.html Товарный пароход «Омск»] Retroflot</ref> Etter [[freden i Brest-Litovsk]] mars 1918 ble «Omsk» rekvirert av amerikanske myndigheter, men ble levert tilbake til Dobroflot i New York i 1919.<ref name="Retroflot" /> I 1921 ble hun solgt til London & Foreign Trading Corp. Ltd. i London og omdøpt «Calanda». Året etter ble hjun igjen solgt, kjøperen var D.L. Flack & Son Ltd. i London som døpte skipet «Flackwell».<ref name="Lardex" />