Redigerer
Europavei 18 (Agder)
(avsnitt)
Hopp til navigering
Hopp til søk
Advarsel:
Du er ikke innlogget. IP-adressen din vil bli vist offentlig om du redigerer. Hvis du
logger inn
eller
oppretter en konto
vil redigeringene dine tilskrives brukernavnet ditt, og du vil få flere andre fordeler.
Antispamsjekk.
Ikke
fyll inn dette feltet!
== Historikk == Dagens vei følger i stor grad [[Vestlandske hovedvei]], den gamle hovedferdselsåren mellom [[Christiania]] og [[Stavanger]]. Hovedveien fra [[Stathelle]] til Stavanger ble opparbeidet første gang som kjørevei på begynnelsen av 1800-tallet. Den var planlagt og tilrettelagt for postgang, embetsmenn og militærvesenet. Tidlig på 1900-tallet skiftet veien navn til ''Sørlandske hovedvei'', og da riksveissystemet ble innført i 1928, fikk strekningen navnet riksvei 40.<ref>{{Kilde www|url=https://www.aftenposten.no/article/ap-q1le.html|tittel=Dette er din norske veihistorie - og dine foreldres - og dine besteforeldres. Slik ble E18 til.|besøksdato=2019-11-23|fornavn=Sveinung Berg Bentzrød|etternavn=Journalist|språk=nb-NO|verk=Aftenposten}}</ref> I 1965 ble europaveisystemet innført i Norge, og veistrekningen mellom Oslo og Stavanger ble omdøpt til [[E18]]. I år 2000 ble strekningen fra Kristiansand til Stavanger omgjort til [[E39]], og E18 fikk sitt vestlige, norske endepunkt i Kristiansand. [[Europavei 18|E18]] i sin fulle lengde løper fra [[Craigavon]] i [[Nord-Irland]] og til [[St. Petersburg]] i [[Russland]]. === Utbyggingen til stamvei === Hovedveien gjennom Agder var opprinnelig en smal og svingete landevei som gikk gjennom en rekke bygder og byer. Blant annet gikk veien rett gjennom [[Søndeled]], [[Arendal]], [[Fevik]], [[Grimstad]], [[Lillesand]] og [[Kristiansand]] sentrum. Før 1960 gikk veien også nordover fra Lillesand, gjennom [[Birkeland]] og videre til Kristiansand vest for [[Topdalsfjorden]]. I 1956 ble veien ført via nye [[Varoddbrua]], og i 1960 ble riksvei 40 flyttet fra Birkeland og til den nye stamvei-parsellen langs kysten mellom Timenes og Lillesand.<ref>{{Kilde artikkel|tittel=Åpning av ny motorvei mellom Kristiansand og Lillesand (1960)|url=https://www.youtube.com/watch?v=GsN7aAielzk|språk=nb-NO|besøksdato=2019-11-23}}</ref> I 1965 ble en annen smal og svingete parsell erstattet med stamvei, da strekningen mellom [[Akland]] i [[Risør]] og [[Songe]] i [[Tvedestrand]] ble åpnet. E18 ble dermed lagt utenom den beryktede og smale Aklandskjæringen og tettstedet Songe.<ref>{{ Kilde bok | dato = 1964-07-25 | tittel = Sørlandsporten er forsvunnet – «Korketrekker'n» står for fall| avis = Halden Arbeiderblad | utgivelsessted = Halden, Norge | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digavis_haldenarbeiderblad_null_null_19640725_36_170_1 | side = 5}}</ref> Utover i 1960-årene og begynnelsen av 1970-årene ble veien rettet ut og utvidet til stamvei videre sydover langs Lundevannet og Lundeslettene mot Tvedestrand, der E18 gikk inntil husveggen på gamle Lunde gård.<ref>{{Kilde www|url=https://www.nb.no/items/URN:NBN:no-nb_digitidsskrift_2018091881089_001|tittel=E18 – Den store ferieveien|besøksdato=2019-11-23|forfattere=Jarle Bruvik og Per Ervik|dato=19. august 1969|sider=8–17|verk=Aktuell – Illustrert ukerevy 1969. Volum 29. Nummer 32|forlag=Nasjonalbiblioteket|sitat=}}</ref> Først i 1992 stod stamveiparsellen videre sydover fra Lunde til Rømyr ferdig. Første del av den 3,8 kilometer lange strekningen ble åpnet i 1986 og avløste den beryktede Amtmannssvingen utenfor Tvedestrand.<ref>{{Kilde oppslagsverk|tittel=Amtmannssvingen – veidele i Tvedestrand|url=http://snl.no/Amtmannssvingen_-_veidele_i_Tvedestrand|oppslagsverk=Store norske leksikon|dato=2017-02-22|besøksdato=2019-11-23|språk=no}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://vegvesen.brage.unit.no/vegvesen-xmlui/bitstream/handle/11250/2495196/Sørlandsporten%201991%20%283%29.pdf?sequence=3&isAllowed=y|tittel=Sørlandsporten|besøksdato=2019-11-23|forfattere=|dato=3. desember 1991|verk=|forlag=Statens vegvesen Aust-Agder|sitat=}}</ref> Strekingen videre sydover fra Rømyr til Stølen i Arendal ble gradvis utvidet utover i 1960- og 1970-årene, men ble først erstattet da motorveien mellom Tvedestrand og Arendal åpnet i 2019. Før 1977 gikk E18 gjennom Arendal sentrum og videre over [[Hisøy]], gjennom [[Nedenes]] og [[Fevik]] til [[Grimstad]]. Strekningen ble imidlertid lagt via [[Bjorbekk]] og [[Rygene|Rykene]] da motorveien utenfor Arendal åpnet i november 1977.<ref>{{Kilde avis|tittel=E18 utenom Arendal|avis=Aftenposten|url=|etternavn=|fornavn=|dato=10. november 1977|side=2|sitat=}}</ref> === Motorveiene kommer === I november 1977 åpnet den første strekningen med [[motortrafikkvei]] på dagens E18 gjennom Agder. Det var strekningen mellom Stølen og [[Sørsvann]] utenom [[Arendal]] sentrum. Utover i 1980-årene ble veien lagt utenom [[Grimstad]] sentrum og i ny parsell mellom Østerholt og [[Brokelandsheia]]. I 1990-årene åpnet nye motortrafikkveier mellom Bie og Temse i Grimstad, og mellom Østerholt og Telemark grense i Gjerstad. I 2000 ble strekningen Temse–Rannekleiv åpnet, og dermed var det sammenhengende motortrafikkvei mellom Grimstad og Arendal. I 2004 åpnet [[2+1-vei|2+1-strekningen]] fra Brokelandsheia og sydover til [[Akland]] i [[Risør]].<ref>{{Kilde www|url=https://www.aftenbladet.no/article/sa-V5zv6.html|tittel=Ny bit av E 18 snart ferdig i Aust-Agder|besøksdato=2019-11-23|etternavn=Terje Andersen|språk=no|verk=Aftenbladet}}</ref> Dermed ble det også sammenhengende motortrafikkvei mellom Telemark grense og Akland. Agders første motorvei kom høsten 2009, da den 36 kilometer lange strekningen mellom Øygardsdalen i Grimstad og [[Timenes|Timeneskrysset]] i Kristiansand ble åpnet.<ref>{{Kilde www|url=https://www.vegvesen.no/Ferdigprosjekt/GrimstadKristiansand|tittel=E18 OPS-prosjekt Grimstad–Kristiansand|besøksdato=2019-11-23|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20190903165202/https://www.vegvesen.no/Ferdigprosjekt/GrimstadKristiansand|forfattere=|dato=2009|språk=nb|verk=Statens vegvesen|forlag=|sitat=}}</ref> Ti år senere, i juli 2019, åpnet den 22 kilometer lange strekningen mellom Rømyr i [[Tvedestrand]] og [[Harebakken]] i Arendal.<ref>{{Kilde www|url=http://www.dinside.no/a/71296676|tittel=Denne nye veien åpner i dag|besøksdato=2019-11-23|forfattere=|dato=2019-07-02|fornavn=Rune|etternavn=Korsvoll|språk=no|verk=DinSide.no|forlag=|sitat=}}</ref> Det er også firefelts hovedvei på strekningen mellom Timenes og [[Gartnerløkka (Kristiansand)|Gartnerløkka]] i Kristiansand sentrum.
Redigeringsforklaring:
Merk at alle bidrag til Wikisida.no anses som frigitt under Creative Commons Navngivelse-DelPåSammeVilkår (se
Wikisida.no:Opphavsrett
for detaljer). Om du ikke vil at ditt materiale skal kunne redigeres og distribueres fritt må du ikke lagre det her.
Du lover oss også at du har skrevet teksten selv, eller kopiert den fra en kilde i offentlig eie eller en annen fri ressurs.
Ikke lagre opphavsrettsbeskyttet materiale uten tillatelse!
Avbryt
Redigeringshjelp
(åpnes i et nytt vindu)
Denne siden er medlem av 7 skjulte kategorier:
Kategori:Referanser til Ev134
Kategori:Referanser til Ev18
Kategori:Referanser til Ev39
Kategori:Referanser til Rv13
Kategori:Referanser til Rv41
Kategori:Referanser til Rv9
Kategori:Sider med kildemaler som mangler arkivdato
Navigasjonsmeny
Personlige verktøy
Ikke logget inn
Brukerdiskusjon
Bidrag
Opprett konto
Logg inn
Navnerom
Side
Diskusjon
norsk bokmål
Visninger
Les
Rediger
Rediger kilde
Vis historikk
Mer
Navigasjon
Forside
Siste endringer
Tilfeldig side
Hjelp til MediaWiki
Verktøy
Lenker hit
Relaterte endringer
Spesialsider
Sideinformasjon