Redigerer Douglas C-47 Skytrain (avsnitt)

== Historie ==

Under [[Andre verdenskrig|annen verdenskrig]] ble C-47 og modifiserte Douglas DC-3-ere brukt av de allierte styrker til transport av [[Soldat|tropper]], [[militært materiell]] og sårede soldater. 
Mer enn 10&nbsp;000 fly ble produsert i [[Long Beach, California|Long Beach]] og [[Santa Monica, California]] og [[Oklahoma City]], [[Oklahoma]].  C-47 spilte en viktig rolle i mange av USAs felttog, i [[Stillehavskrigen]] ikke minst de som foregikk i jungelen i [[Ny-Guinea]] og under [[Burma-krigen]] hvor C-47 (og den maritime versjon, R4D) alene gjorde det mulig for allierte tropper å slå den japanske styrken ved transport av mannskap og forsyninger, slepe [[militære glidefly|glidefly]] og transport av fallskjermsoldater.

Under invasjonen i Normandie ([[Operasjon Overlord]]) ble  C-47 og varianten C-53 Skytrooper,  brukt av invasjonsstyrkene i et stort antall til transport av fallskjermsoldater og til å slepe glidefly som [[Airspeed Horsa]].

Etter annen verdenskrig ble et stort antall C-47 solgt til sivile flyselskaper. Ombygget til passasjerversjonen Douglas DC-3 ble flyet brukt på de fleste vestlige flyselskapers nystartede ruter etter krigen.

[[335 skvadron]] på [[Gardermoen flystasjon|Gardermoen]] hadde lenge en C-47 som ble brukt til å fly [[Olav V|Kong Olav V]]. Flyet hadde kjenningsbokstavene '''BW-K''', som ble uttalt: ''Bravo Whiskey King'' (altså ikke ''Kilo'' som vanligvis brukes).