Redigerer Dornier K (avsnitt)

==Konstruksjon og utvikling==

===Do K1===
Den første Dornier Do K var K1 som fløy første gang den 7. mai 1929.<ref name="orbis" /> K1 var et konvensjonelt høy-vinget monoplan, drevet av en enkel nese-montert 510 hk lisensbygget [[Bristol Jupiter|Bristol Jupiter VI]] [[stjernemotor]], og hadde et konvensjonelt understell med haleski.<ref name="orbis" /> Skroget hadde en innelukket [[førerkabin]] for to med en cabin bak for frakt eller åtte passasjerer<ref name="orbis" /> Tesflyvningene viste at ytelsen var for dårlig og flyet måtte konstrueres om .

===Do K2=== 
Do K2 fløy i desember 1929 med tilsvarende vinger og skrog, men endret understell og fire 240 hk [[Gnome-Rhone Titan]] stjernemotorer.<ref name="orbis" /> De fire motorer var montert på stag på hver side av skroget, i tandem med en traktor og en pusher konfigurasjon.<ref name="orbis" /> Selv om flyet hadde fått bedre ytelse, var flyets prestasjoner øket i liten grad i forhold til K1.<ref name="orbis" />

===Do K3===
K3 var en fullstendig nytenking. De stagstøttede vinger var blitt erstattet med en cantilevee vinge med større vingespenn.<ref name="orbis" /> Skroget endret til en oval fasong og forlenget for to ekstra passasjerer og hakeskien erstattet hjul.<ref name="orbis" /> De fire motorer var i samme tandem arrangement som K2, men montert lavere på skroget og byttet ut med 305 hk [[Walter Castor]] stjernemotorer.<ref name="orbis" /> Ytelsen var blitt betydelig forbedret, men fremkalte liten interesse og ingen fler ble bygget.<ref name="orbis" />