Redigerer De Havilland DH 114 Heron (avsnitt)

== Historie og utvikling ==

Flyet var en videreutvikling av [[De Havilland DH 104 Dove|DH 104 Dove]] som fikk forlenget skrog og utstyrt med ytterligere to motorer. De første flyene som ble produsert ble eksportert til [[New Zealand]] ([[Air New Zealand]]).

Flyet var en hel-metall konstruksjon og med en tradisjonell lav-vinget utforming med nesehjul. Det ble bygget over 150 eksemplarer som ble eksportet til over 30 land, også til Norge.

Den første Heron, model 1A, hadde en del svakheter, blant annet for små og for tunge motorer og var utstyrt med fast understell og et ikke styrbart nesehjul. Dette forenklet vedlikeholdet, men virket reduserende på toppfarten.

Etter at det var bygget 51 fly av den første modellen gikk de Havilland over til Model 2 med opptrekkbart understell, styrbart nesehjul og forbedret ytelse.
Produksjonen opphørte i 1963.

Det ble bygget 149 Heron og det finnes fortsatt (i 2010) 36 fly lagret omkring. Fem av disse skal være flyvedyktige.<ref>Tidsskriftet ''[[Airliner World]]'' mai 2010</ref>