Redigerer DS «Røst» (avsnitt)

== Historie ==
[[Fil:DS Røst ved Reine i Lofoten.jpg|miniatyr|left|DS «Røst» ved [[Reine]] i 1930]]
[[Fil:DS Roest and DS Hadsel in Svolvaer.jpg|thumb|left|DS «Røst» og DS «Hadsel» i [[Svolvær]]<br />''Foto: Anders Beer Wilse'']]
DS «Røst» ble overlevert Vesteraalens Dampskibsselskab i juni 1898, og ble satt inn i lokaltrafikk i Lofoten og Vesterålen. Mellom 1899 og 1905 ble skipet i tillegg benyttet som avløserskip for rederiets hurtigruteskip [[DS «Vesteraalen»]]. 13. januar 1912 grunnstøtte DS «Røst» og sank ved Mortsund i Lofoten. Skipet ble hevet og slept til [[Bergen]] hvor hun ble reparert og forlenget med 4,9 meter ved [[Mjellem & Karlsen Verft]]. Fra sommeren 1916 til våren 1917 var DS «Røst» tilbake i hurtigruten som avløserskip. Skipet ble også benyttet i denne rollen fra 1919 til 1920. Etter dette gikk DS «Røst» som skoleskip.

Under det [[Operasjon Claymore|første Lofotraidet]] [[4. mars]] [[1941]], befant DS «Røst» seg i [[Svolvær]] sammen med [[DS «Finmarken»]]. Den britiske flåte-kommandøren ville ta begge skipene ut i [[Vestfjorden (Nordland)|Vestfjorden]] og senke dem, noe kaptein Jørgensen på DS «Finmarken» protesterte voldsomt mot. Hans protester ble tatt til følge, og begge skipene ble spart.<ref>Mike Bent – ''Coastal Express: The Ferry to the Top of the World'' (engelsk) (side 109). Conway Maritime Press Limited, 1987. ISBN 0 85177 446 6</ref> I 1944 ble DS «Røst» rekvirert av den tyske okkupasjonsmakten, og benyttet under tvangsevakueringen av [[Finnmark]]. I mars 1951 ble skipet solgt til Høvding Skipsopphuggeri i [[Sandnessjøen]] for å brukes under opprydningsarbeidet ved vraket av det tyske [[slagskip]]et [[«Tirpitz» (1939)|«Tirpitz»]]. I 1952 sank DS «Røst» nær vraket av «Tirpitz» med 100 tonn ammunisjon ombord. Hun ble senere hevet og hugget opp.