Redigerer DS «Mørejarl» (1909) (avsnitt)

== Historie ==
I 1925 var Møre Fylkes Ruteselskap på utkikk etter et nytt skip for kystruten til Bergen. Ingen passende skip var tilgjengelig i Norge, og valget falt derfor på DS «Industry», et britisk skip bygd i 1909. Før skipet ble satt inn i trafikk, ble hun sendt til Storviks Mekaniske Verksted i [[Kristiansund]] for å bygges om. Det ble blant annet bygd et mellomdekk for å kunne transportere levende dyr. Kjøpet og ombyggingen kostet tilsammen 480&nbsp;000 kroner. Skipet ble døpt Mørejarl, og var med sine 753 [[bruttoregistertonn]] rederiets største fartøy. DS «Mørejarl» ble i 1925 satt inn på Bergensruten, som samtidig ble forlenget til Trondheim. Hun avløste det innleide lasteskipet [[DS «Aardal» (1915)|DS «Aardal»]], og gikk fast i ruten fram til april 1940.

Under [[Angrepet på Norge i 1940|angrepet på Norge tirsdag 9. april 1940]] lå DS «Mørejarl» og lastet for nordgående rute i Bergen. Byen ble okkupert om morgenen, og skipet ble rekvirert av tyske myndigheter. «Mørejarl» ble sammen med rekvirert hurtigruteskip [[DS «Nordstjernen»]] opplagt ved [[Marineholmen]] og  benyttet til losjiskip for norske krigsfanger. Krigsfangene ble 16. april 1940 overført til rekvirerte passasjerskip [[DS «Jupiter»]] og [[TS «Leda» (1920)|TS «Leda»]] som lå ved Eidsvågneset. Først i årsskiftet 1940/1941 fikk rederiet «Mørejarl» tilbake. Skipet fortsatte seilingene under krigen, og ble i 1951 solgt til opphugging.