Redigerer Chemins de fer de l’Ouest (avsnitt)

== Historie ==
'''Compagnie de l'Ouest''' ble opprettet i 1855 ved sammenslåingen av en rekke mindre selskaper i [[Normandie]] og [[Bretagne]].
[[Image:Gare_de_St_Germain_en_Laye.jpg|left|300px|thumb|St Germain en Laye-stasjonen.  Stasjonen ligger i dag i undergrunnen.]]
Ouests eldste linje (fortsatt i drift i dag) er linjen mellom [[Paris]] og [[Saint-Germain-en-Laye]]. Den åpnet 24. august 1837.  Den er i dag del av [[RER]] linje A.
I løpet av første uke etter åpningen reiste 37 000 passasjer med banen, uken etter 60 000. Suksessen tiltrakk seg flere investorer og gjorde det mulig å etablere et større selskap.

Companie des Chemins de Fer de l'Ouest ble etablert ved sammenslåing av følgende selskaper:
* [[Paris]] – [[Rouen]]
* [[Rouen]] – [[Le Havre|Havre]]
* [[Saint-Germain-en-Laye|Saint Germain]]
* L'Ouest (baner til [[Versailles]] og [[Paris]] – [[Rennes]]
* [[Dieppe]] – [[Fécamp]]
* [[Paris]] à [[Caen]] – [[Cherbourg]] (under bygging)

Det andre franske keiserrike bidro også til byggingen av flere linjer:
* [[Argentan]] – [[Granville]]
* [[Rennes]] – [[Brest (Frankrike)|Brest]]
* [[Rennes]] – [[Saint-Malo]]
* [[Rennes]] – [[Redon]]
* [[Le Mans]] – [[Angers]]
* [[Serquigny]] – [[Rouen]]
* [[Lisieux]] – [[Honfleur]]
* [[Mézidon-Canon]] – [[Le Mans]]

På grunn av selskapets økonomiske situasjon, ble selskapet med virkning fra 1. januar [[1909]] en integrert del av et annet selskap; [[Chemin de Fer de l'État]].