Redigerer Carsten Tank-Nielsen (avsnitt)

== Pionérvirksomhet ==
Tank-Nielsen ble født Nielsen, men byttet navn i 1901. Han ble løytnant i Marinen i 1898. Han gjennomgikk [[Østerrike-Ungarn|østerriksk-ungarsk]] torpedoskole i 1901&ndash;1902, og ble i 1903 torpedosjef.  I 1906 ble han sjef for torpedobåtdivisjonen. I 1907 og 1908 studerte han motorteknikk og elektroteknikk i [[Hannover]].

Fra 1909 til 1913 var han sjef på Norges første [[ubåt]], [[«Kobben» (A-1)|«Kobben»]]. I denne perioden tok han initiativet til innkjøp av det som skulle bli Norges første militærfly,  [[«Start» (fly)|«Start»]], som leder av «Kobbens flyvekomité». Hans nestkommanderende, [[Hans Fleischer Dons]], reiste til Tyskland for å kjøpe et fly og skaffe seg flysertifikat. På «Start»s andre flygning 7. juni 1912 ble Tank-Nielsen Norges første flypassasjer, da Dons tok ham med opp i passasjersetet.
[[Fil:Rumpler start3.jpg|thumb|«Start», innkjøpt etter «Kobben»s innsamlingsaksjon.]]
Ved utbruddet av [[andre verdenskrig]] var kontreadmiral Tank-Nielsen sjef for 2. sjøforsvarsdistrikt, en stilling han hadde hatt siden 1934. 

2. sjøforsvarsdistrikt strakte seg fra [[Jærens rev]] til [[Nordland]] fylke. Bergen sjøforsvarsdistrikt var direkte underlagt Tank-Nielsen, og strakte seg fra [[Korsfjorden (Hordaland)|Korsfjorden]] til [[Fensfjorden]] med fort på [[Lerøy (øy)|Lerøy]], Færøy, [[Herdla]], Håøy, [[Kvarven fort]] på [[Laksevåg]] og Hellen fort i [[Sandviken (Bergen)|Sandviken]]. I 1940 hadde kystforsvaret vært under utbygging i flere år, men arbeidet gikk så tregt at det ikke fikk noen praktisk betydning i 1940.<ref>[[Tim Greve]]: ''Bergen i krig'' (s. 16), [[J. W. Eide Forlag|J.W. Eide forlag]] 1978, ISBN 82-514-0132-1</ref>