Redigerer Bruno Senna (avsnitt)

== Karriere ==
=== Tidlig karriere ===
Som barn kappkjørte Bruno i [[go-kart]] mot Ayrton på familiens bondegård, og Ayrton anså nevøens potensial som meget stort. Da han forlot [[McLaren]] etter {{F1|1993}}-sesongen, sa Ayrton: «Hvis du synes jeg er rask, vent til du får se min nevø Bruno».<ref>{{Kilde_www|url=http://www.formula1.com/news/features/2009/11/10214.html |tittel=Bruno Senna - more than just a famous name? |utgiver=[[Formula One Group]] |verk=Formula1.com |utgivelsesdato=12. november 2009 |besøksdato=25. august 2011}}</ref> Men etter at Ayrton Senna omkom på [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola-banen]] under [[San Marinos Grand Prix 1994]] og hans far omkom i en motorsykkelulykke i 1996 undertrykte Bruno Senna i ungdomsårene ønsket om å satse på en karriere som racerfører. Ikke før han var tjue år gammel fortalte han sin mor Viviane, søsteren til Ayrton Senna og leder av [[Instituto Ayrton Senna]], om sine planer.

I likhet med sin onkel begynte Bruno Senna sin karriere i England, uten noen gang å ha kjørt et billøp i Brasil. Forutsetningene for hans karriere var imidlertid fundamentalt forskjellig: I motsetning til sin onkel hadde han ingen erfaring fra [[gokart]], ettersom han ved starten av sin aktive karriere allerede var for gammel. Private treningsøkter med sin onkel i en alder av fem år var det eneste grunnlaget han hadde da han kjørte sin første runde i en [[Formel BMW]]-bil i England. Men hans talent var klart synlig og hans familie ble enige om å prøve noen løp.

Den tidligere Formel 1-føreren [[Gerhard Berger]], som hadde vært en nær venn av Ayrton Senna, skaffet Bruno et sete i [[Carlin Motorsport]], det erfarne Formel BMW-teamet til Trevor Carlin, og han slo godt fra seg mot mer erfarne konkurrenter. Han kjørte de siste seks rundene i det britiske Formel BMW-mesterskapet, og de gode resultater han oppnådde muliggjorde en plan om å konkurrere i det britiske [[Formel 3]]-mesterskapet i 2005.

På slutten av 2004 fikk Senna, i tilknytning til Formel 1-løpet [[Brasils Grand Prix 2004]], kjøre noen oppvisningsrunder i en av sin onkels tidligere racerbiler. Bilen var en [[Lotus 98T]] fra 1986, som ble gitt han i gave av en italiensk venn i forbindelse med 10-års markeringen av Ayrton Sennas død i 2004.

=== Formel 3 (2005–2006) ===
[[Fil:Bruno Senna 2006 Australian Grand Prix-3.jpg|thumb|Bruno Senna kjører en [[Dallara]] F304 i et supportrace i forbindelse med [[Australias Grand Prix 2006]]]]
I 2005 gikk han videre til [[Britisk Formel 3]] International Series, hvor han kjørte for [[Double R Racing|Räikkönen Robertson Racing]] som var eid av den daværende Formel 1-føreren [[Kimi Räikkönen]] og hans forretningspartnere David og Steve Robertson. Etter en litt treg start på sesongen fikk han tre pallplasseringer på de siste syv løpene, og kom på tiendeplass i mesterskapet totalt. 

Han ble værende i teamet i 2006 og kom da på tredjeplass sammenlagt med fem løpsseire. Han vant de to første løpene i sesongen på [[Oulton Park]] i regnvær, vant det første løpet på [[Donington Park]], og vant også det andre løpet i [[Mugello]] i Italia, igjen i regnvær. Senna hadde en voldsom krasj under det første løpet på [[Snetterton Motor Racing Circuit|Snetterton]]. På runde 2 støtte han og Hitech Racings [[Salvador Durán]] i hverandre hjul mot hjul på Revett Straight i nesten {{Nowrap|240 km/t}}. Sennas bil tok av like før brua og kan muligens ha kommet borti den mens den slo kollbøtter gjennom lufta.<ref>''Magasinet [[Autosport]]'', 20. juli 2006, side 72</ref> Bilen landet voldsomt og raste avgårde et godt stykke nedover langs sikkerhetsbarrieren. Senna kunne utrolig nok selv gå bort fra stedet, men bilen hans var så skadet at den ikke lot seg reparere i tide til det andre løpet for dagen.

I 2006 deltok Senna også i fire Formel 3-supportløp under [[Australias Grand Prix 2006]], og vant tre av dem.<ref>{{Kilde www|url=http://www.crash.net/news_view~t~Senna-repeats-Oz-F3-triumph-~cid~11~id~127625.htm |tittel=Senna repeats Oz F3 triumph |utgiver=Crash Media Group |verk=crash.net |utgivelsesdato=1. april 2006 |besøksdato=26. august 2011}}</ref> Den 28. mai 2006 kjørte Senna for første gang i Monaco, som gjest i Porsche Supercup-løpet der, men måtte dessverre bryte alt i første sving på grunn av clutchsvikt.

=== GP2 (2007–2008) ===
[[Fil:Bruno Senna 2008 GP2 Silverstone.jpg|thumb|Senna kjører for [[iSport International]] under [[Silverstone Circuit|Silverstone]]-runden av [[GP2]]-mesterskapet i [[GP2-sesongen 2008|2008]].]]
For 2007-sesongen gikk Senna over til [[GP2]], den viktigste rekrutteringsserien til Formel 1. I oktober 2006 uttalte han at målsetningen hans var et sete i Formel 1 til 2009-sesongen, avhengig av hvordan det gikk i GP2.<ref>{{Kilde www|url=http://www.manipef1.com/news/2006/index.php?id=1773 |tittel=Senna targets F1 for 2009 |utgiver=Manipe F1 |verk= |utgivelsesdato=30. oktober 2006 |besøksdato=27. august 2011 |url-status=død |arkivurl=https://web.archive.org/web/20071203043126/http://www.manipef1.com/news/2006/index.php?id=1773 |arkivdato=2007-12-03 }}</ref> For [[GP2-sesongen 2007|2007]] signerte han for det [[Red Bull GmbH|Red Bull]]-sponsede [[Arden International]]-teamet. I debutløpet i [[Bahrain International Circuit|Bahrain]] kom han på fjerdeplass, og fikk allerede i neste runde sin første seier, i hovedløpet i [[Circuit de Catalunya|Barcelona]]. Det ble imidlertid også hans eneste seier for sesongen, som endte med en åttendeplass sammenlagt.

Etter sesongen byttet Senna lag, og gikk over til den regjerende GP2-mesteren [[iSport International]], hvor han fikk [[Karun Chandhok]] som teamkamerat.<ref>{{Kilde www|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/64436 |tittel=Chandhok and Senna sign for iSport |utgiver=[[Haymarket Group]] |verk=autosport.com |utgivelsesdato=19. desember 2007 |besøksdato=27. august 2011}}</ref> Begge førerne startet kjøringen for iSport i [[GP2 Asia-sesongen 2008|den første sesongen]] av [[GP2 Asia]], hvor Senna oppnådde to andreplasser i løp og en femteplass i sammendraget. 

[[GP2-sesongen 2008]] startet med en andreplass for Senna i Spania. I sprintløpet i [[Istanbul Park|Istanbul]] kolliderte Senna med en løs hund, som resulterte i at hjulopphenget på bilen ble skadet og han måtte bryte løpet. Senna selv kom uskadet fra hendelsen, men hunden ble drept. I hovedløpet i Monaco fikk han sin andre GP2-seier, på dagen 15 år siden hans onkel Ayrton tok sin siste F1-seier i fyrstedømmet. Seieren førte han også til topps i poengsammendraget og han etablerte seg som en seriøs utfordrer til mesterskapstittelen. Men til tross for ytterligere en seier, i sprintløpet på Silverstone, og i alt seks pallplasseringer, måtte han til slutt se seg slått av [[Giorgio Pantano]], som tok GP2-tittelen 8 poeng foran Senna.

=== Formel 1 ===
==== Testing og uvisshet hos Honda (2009) ====
I november 2008 gjennomførte Senna tester for Formel 1-teamet til den japanske bilprodusenten [[Honda F1|Honda]], med et førersete for 2009 som mål. Honda vurderte brasilianeren under deres første vintertest på Circuit de Catalunya 17–19. november. Testprogrammet begynte med at han fikk gjøre seg kjent med Hondas RA108-bil og dens systemer, før han startet på et fullt program hvor teamets hensikt var å evaluere hans prestasjoner, tekniske dyktighet og evne til å arbeide innen en stor team-organisasjon.

I løpet av de tre dagene testen varte oppnådde han bedre tider enn sin landsmann og direkte konkurrent [[Lucas di Grassi]], og kom innen 0,3 sekunder av den daværende Hondaføreren [[Jenson Button]]. Men Hondas kunngjøring senere på året om at de ville trekke seg fra Formel 1 med umiddelbar virkning som følge av [[Finanskrisen fra 2008|finanskrisen]], lot til å ha betydelig minsket hans muligheter for et førersete i Formel 1 i 2009, med mindre det kunne finnes en kjøper til teamet før sesongstarten i mars. Hvis teamet kom til startgriden i 2009 var det ventet at Senna skulle bli dets andrefører.<ref>{{Kilde www|url=http://www.grandprix.com/ns/ns21178.html |tittel=Senna signs for Honda? |utgiver=grandprix.com |verk= |utgivelsesdato=12. februar 2009 |besøksdato=29. august 2011}}</ref> Men i mars 2009, kun få uker før {{F1|2009}}-sesongen skulle starte, ble det annonsert at [[Rubens Barrichello]] hadde skrevet ny kontrakt med [[Brawn GP]], som hadde overtatt Hondas F1-team.<ref>{{Kilde www|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/73522 |tittel=Barrichello secures new F1 deal |utgiver=Haymarket Group |verk=autosport.com |utgivelsesdato=3. mars 2009 |besøksdato=29. august 2011}}</ref> 

Da Senna innså at målsetningen om et Formel 1-sete i 2009 ikke lot seg realisere, begynte han å se seg om etter andre muligheter til å holde seg i racingform for å være best mulig forberedt til forhandlinger om et F1-sete i {{F1|2010}}. Han var først aktuell for [[Deutsche Tourenwagen Masters|DTM]],<ref>{{Kilde www|url=http://www.rp-online.de/sport/mehr/motorsport/dtm/Senna-Neffe-flirtet-mit-Mercedes_aid_680502.html |tittel=Senna-Neffe flirtet mit Mercedes |utgiver=Rheinische Post |verk=rp-online.de |utgivelsesdato=4. mars 2009 |besøksdato=27. august 2011}}</ref> og gjennomførte i mars 2009 de første testene for [[AMG-Mercedes]].<ref>{{Kilde www|url=http://www.focus.de/sport/dtm/dtm-senna-absolviert-erfolgreichen-testtag-im-mercedes_aid_381791.html |tittel=Senna absolviert erfolgreichen Testtag im Mercedes |utgiver=FOCUS Online |verk= |utgivelsesdato=18. mars 2009 |besøksdato=27. august 2011}}</ref> Senna bestemte seg imidlertid for ikke å signere for [[Mercedes-Benz|Mercedes]] for DTM-sesongen 2009 for «å fokusere helt og holdent på sine Formel 1-sjanser».<ref>{{Kilde www|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/74548|utgiver=autosport.com |tittel=Senna not part of Mercedes DTM team |verk=autosport.com |utgivelsesdato=17. april 2009 |besøksdato=29. august 2011}}</ref><ref>{{Kilde www|url=http://www.kicker.de/news/formel1/startseite/artikel/507452 |tittel=DTM läuft ohne Senna |utgiver=Olympia-Verlag GmbH |verk=Kicker Online |utgivelsesdato=17. april 2009 |besøksdato=27. august 2011}}</ref> 

Etter å ha testet i en [[Le Mans Prototype|LMP1]]-bil hos det franske racingteamet [[Oreca]], skrev han kontrakt med dem for kjøring i [[Le Mans Series]] for 2009-sesongen.<ref>{{Kilde www|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/73878 |tittel=Senna joins ORECA for Le Mans |utgiver=Haymarket Publishing |verk=autosport.com |utgivelsesdato=24. mars 2009 |besøksdato=27. august 2011}}</ref> Med [[Stéphane Ortelli]] som makker fullførte han det første løpet, 1000 km de Catalunya, på tredjeplass.

==== Hispania (2010) ====
[[Fil:Bruno Senna 2010 Bahrain.jpg|thumb|Senna kjører for [[Hispania Racing]] i [[Bahrains Grand Prix 2010]], hans [[Formel 1]]-debut]]
30. oktober 2009 kunngjorde Senna at han hadde signert en avtale for å kjøre i Formel 1 i 2010,<ref>{{Kilde www|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/79879 |tittel=Campos set to announce Senna deal |utgiver=Haymarket Group |verk=autosport.com |utgivelsesdato=30. oktober 2009 |besøksdato=28. august 2011}}</ref> og dagen etter bekreftet [[Adrián Campos]] at Senna skulle kjøre for [[Campos Meta]].<ref>{{Kilde www|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/79887 |tittel=Campos honoured to give Senna F1 slot |utgiver=Haymarket Group |verk=autosport.com |utgivelsesdato=31. oktober 2009 |besøksdato=28. august 2011}}</ref> Bruno Senna sa i et intervju med BBC at han foruten Campos Meta også hadde forhandlet med [[Manor GP]] og et eksisterende lag, men at han utelukkende av sentimentale årsaker ikke ønsket å kjøre for [[Lotus Racing|Lotus]], ettersom det var med [[Team Lotus]] at hans onkel Ayrton Senna tok sin første seier. Han fortalte også BBC at «Det er viktig [for meg] å komme inn i F1 nå, ettersom muligheten kanskje vil gå tapt hvis det ikke skjer nå».<ref>{{Kilde www|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/8311919.stm |tittel=Senna seals F1 drive with Campos |utgiver=[[BBC]] |verk=BBC News |utgivelsesdato=31. oktober 2009 |besøksdato=29. august 2011}}</ref>

Etter at Campos-teamet ble tatt over av [[José Ramón Carabante]] var det en stund uklart hvorvidt Senna fremdeles hadde setet. Den nye teamsjefen [[Colin Kolles]] uttalte at teamet ville måtte finne ekstra finansiering, gjennomgå den eksisterende driften, og etter hvert kunngjøre førerne, uten å nevne Senna. 2. mars 2010 annonserte Campos at teamet endret navn til Hispania Racing, og to dager senere ble [[Karun Chandhok]] bekreftet som Sennas teamkamerat.<ref>{{Kilde www|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/81842 |tittel=Chandhok announced as HRT driver |utgiver=Haymarket Group |verk=autosport.com |utgivelsesdato=4. mars 2010 |besøksdato=28. august 2011}}</ref>

Etter ni løp ble Senna erstattet av [[Sakon Yamamoto]] for [[Storbritannias Grand Prix 2010|Storbritannias Grand Prix]].<ref>{{Kilde www|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/85082 |tittel=Yamamoto to replace Senna in Britain |utgiver=Haymarket Group |verk=autosport.com |utgivelsesdato=8. juli 2010 |besøksdato=28. august 2011}}</ref> Senna returnerte til førersetet til det neste løpet, [[Tysklands Grand Prix 2010|Tysklands Grand Prix]], og Yamamoto erstattet i stedet Chandhok i teamets andre bil.

Den 7. januar 2011 kunngjorde HRT at Senna ikke skulle kjøre for dem i 2011-sesongen.<ref>{{Kilde www|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/9349376.stm |tittel=Bruno Senna out of the running for Hispania second seat |utgiver=[[BBC]] |verk=bbc.co.uk |utgivelsesdato=7. januar 2011 |besøksdato=28. august 2011}}</ref>

==== Renault (2011) ====
[[Fil:F1 2011 Jerez - Bruno Senna 2.jpg|thumb|Senna kjører en [[Reault F1|Renault]] under testing på [[Circuito de Jerez|Jerez]] vinteren 2011.]]
Den 31. januar 2011 ble Senna annonsert som test- og reservefører for [[Renault F1|Lotus Renault GP]].<ref>{{Kilde www|url=http://www.formula1.com/news/headlines/2011/1/11686.html |tittel=Senna, Grosjean confirmed as Renault third drivers |utgiver=Formula One Group |verk=formula1.com |utgivelsesdato=31. januar 2011 |besøksdato=28. august 2011}}</ref> Den 9. februar bekreftet teamet at Senna skulle dele testingen med [[Nick Heidfeld]] på lørdag og søndag av firedagerstesten på [[Circuito de Jerez|Jerez]]. Dette var for å evaluere førerne for å forberede en erstatter for den skadede [[Robert Kubica]] for {{F1|2011}}-sesongen.<ref>{{Kilde www|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/9392434.stm |tittel=Renault hand Nick Heidfeld Jerez test drive opportunity |utgiver=[[BBC]] |verk=BBC Sport |utgivelsesdato=9. februar 2011 |besøksdato=28. august 2011}}</ref> Heidfeld ble gitt setet den 16. februar 2011.<ref>{{Kilde www|url=http://www.formula1.com/news/headlines/2011/2/11750.html |tittel=Renault confirm Heidfeld as Kubica stand-in |utgiver=Formula One Group |verk=formula1.com |utgivelsesdato=16. februar 2011 |besøksdato=28. august 2011 |url-status=død |arkivurl=https://web.archive.org/web/20110217125013/http://www.formula1.com/news/headlines/2011/2/11750.html |arkivdato=2011-02-17 }}</ref> Den 24. juli 2011, etter [[Tysklands Grand Prix 2011|Tysklands Grand Prix]] var ferdig, ble det bekreftet at Senna ville gjøre sin første opptreden i {{F1|2011}}-sesongen, og skulle kjøre i stedet for Heidfeld i den første treningsomgangen under [[Ungarns Grand Prix 2011|Ungarns Grand Prix]].<ref>{{Kilde www|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/formula_one/14268275.stm |tittel=Bruno Senna to drive for Renault in Hungary Practice |utgiver=[[BBC]] |verk=BBC Sport |utgivelsesdato=24. juli 2011 |besøksdato=28. august 2011}}</ref>

Den 22. august rapporterte [[Eddie Jordan]] at Senna skulle erstatte Nick Heidfeld for resten av løpene i 2011-sesongen.<ref>{{Kilde www|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/formula_one/14624084.stm |tittel=Bruno Senna replaces Nick Heidfeld at Renault, says Eddie Jordan |utgiver=[[BBC]] |verk=BBC Sport |utgivelsesdato=22. august 2011 |besøksdato=28. august 2011}}</ref> Den 24. august ble dette bekreftet av [[Renault F1|Renault]].<ref>{{Kilde www |url=http://www.lotusrenaultgp.com/6308-Bruno-Senna-to-race-for-Lotus.html |tittel=Bruno Senna to race for Lotus Renault GP |utgiver=Lotus Renault GP |verk=lotusrenaultgp.com – Press Releases |utgivelsesdato=24. august 2011 |besøksdato=28. august 2011 |arkiv-dato=2016-03-08 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20160308094852/http://lotusrenaultgp.com/6308-bruno-senna-to-race-for-lotus.html |url-status=død }}</ref> I det første løpet, [[Belgias Grand Prix 2011|Belgias Grand Prix]], gjennomførte Senna en meget god kvalifisering og fikk syvende startposisjon. I løpet hadde han imidlertid et sammenstøt med [[Jaime Alguersuari]] i første sving, som han senere også fikk en [[gjennomkjøringsstraff]] for, og han avsluttet løpet på 13.-plass.