Redigerer Borge Kommunale Bilruter (avsnitt)

==Bakgrunn==
Selskapet hadde fra starten konsesjon for person- og godstrafikk Moum-Fredrikstad Ø. over Torp, Kjølstad, Kjølberg, Sellebakk, Nordby, Sorgenfri og Nabbetorp. 

I 1950 ble konsesjonen utvidet til å omfatte sju gjennomgangsturer Fredrikstad Ø.-Sarpsborg. Fredrikstad-brua åpnet i 1957 og konsesjonen ble forlenget fram til Vestsiden i Fredrikstad. 

1. januar 1964 ble Borge og Torsnes kommuner sammen til "nye" Borge kommune. Torsnes kommunale Bilruter ble samtidig slått sammen med BKB. 

1. januar overtok BKB også konsesjonene til Johan Johannessen Bilruter. Etter dette hadde BKB 19 busser og en godsvogn.

Rutebilstatistikken for 1978 viser at BKB hadde 36 heltidsansatte og 19 busser<ref>50 år for fremgang: beretningsåret 1978-79 jubileumsberetning 1929-1979. (1979). Oslo: NRF.</ref>.

På slutten av 1970-tallet ble det arbeidet for en fusjon av flere av busselskapene i Fredrikstad-distriktet. [[Fredrikstaddistriktets Rutebiler]] AS (FDR) ble opprettet fra 1. januar 1980. Det var kommunene Fredrikstad, Borge, [[Hvaler (kommune)|Hvaler]] og [[Kråkerøy]] som opprettet selskapet for å samordne busstrafikken i og rundt [[Fredrikstad]]. Dermed var tida over for Borge Kommunale Bilruter etter 50 år.