Redigerer Boreal Bane (avsnitt)

== Historie ==
AS Gråkallbanen ble stiftet 14. oktober 1989 av medlemmer av foreningen [[Gråkallbanens venner]] for å ta opp igjen driften av den ene gjenværende trikkelinja i byen som kommunen ikke hadde revet opp året før. I juli 1990 startet selskapet opp igjen trafikken på Gråkallbanen mellom [[Lian (Trondheim)|Lian]] og [[St. Olavs gate (Trondheim)|St. Olavs gate]].

I april 2005 ble 67&nbsp;% av aksjene i selskapet solgt til franskeide [[Boreal Norge|Connex Norge]],<ref name="adressa2005-04-11" /> med overtakelse fra 1. mai.<ref name="cn-år2005-note3" />
15. juni utvidet Connex aksjekapitalen i selskapet med {{Formatnum:740200}}&nbsp;kr til {{Formatnum:1104780}}&nbsp;kr og oppnådde da en eierandel på 91,05&nbsp;%. 1. desember sendte Connex ut tilbud om å innløse resterende aksjonærer innen 31. desember 2005.<ref name="gb-år2005-note12" /> Høsten 2005 fikk selskapet også overta trikkene som de hadde fått bruke vederlagsfritt av kommunen siden 1990.<ref name="adressa2005-10-16" />

I forbindelse med en omstrukturering av konsernet i 2007 ble Connex Tog AS innfusjonert i selskapet.<ref name="gb-år2007" /> Connex Tog var blitt etablert i 2003 med sikte på å kjøre tog i Norge. Det hadde i 2003 lagt inn et bud på å overta trafikken på [[Bratsbergbanen]], men aksepterte ikke den prisen [[Telemark|Telemark fylkeskommune]] kunne tilby,<ref name="nrktele2003-08-12" /> og deltok i 2005 i anbudskonkurransen om trafikken på [[Gjøvikbanen]] uten hell. Connex Tog hadde derfor ikke hatt noen reell aktivitet da det ble innfusjonert. I 2008 endret selskapet navn til ''Veolia Transport Bane AS''. Dette skjedde i forkant av at konsernet, som da het Veolia Transport Norge, deltok i anbudskonkurransen om å drifte [[Bybanen i Bergen]], som de heller ikke vant.<ref name="skyss2009-04-02" />

6. mai 2011 endret konsernet navn til Boreal Transport Norge, og da endret også selskapet navn til Boreal Transport Bane AS. I juli 2012 vant selskapet anbudet om å kjøre regionruter i Sør-Trøndelag for [[AtB]] med oppstart 19. august 2013.<ref name="atb2012-07-03" /> Som en følge av det endret selskapet navn igjen i november 2012, til Boreal Transport Midt-Norge AS.<ref name="boreal2012-11-08" /> Til anbudsstart i august 2013 fikk selskapet levert 61 busser fra [[Scania]]<ref name="scania2013-08-22" /> og 50 busser og minibusser fra [[Iveco Bus|Irisbus]].

Våren 2016 vant selskapet kontrakten på anbudskjøring med 35 busser i kommunene [[Aukra]], [[Eide (Møre og Romsdal)|Eide]], [[Fræna]] og [[Midsund]] i [[Møre og Romsdal]] på oppdrag for [[Fram (Møre og Romsdal)|Fram]], med oppstart 1. januar 2017.<ref name="boreal2016-04-06" /> Senere i 2016 ble konsernet på nytt omstrukturert, ved å gå fra regionale selskaper til aktivitetsbaserte selskaper. Selskapet ble da et rendyrket selskap for sporbunden trafikk under navnet Boreal Bane AS, mens all busstrafikken, inkludert den nyvunnede trafikken i Møre og Romsdal, ble flyttet over i søsterselskapet [[Boreal Buss]].<ref name="boreal2016-06-06" />