Redigerer Boeing 314 (avsnitt)

==Konstruksjon og utvikling==
Boeing 
314 kom som et svar på Pan Americans anmodning om en flybåt med en rekkevidde som kunne sammenliknes med  selskapets stillehavsmaskiner; [[Martin M-130]]. og etter Boeings tilbud signerte Pan American i juli 1936 en kontrakt for seks maskiner.

Flyene ble utstyrt med 1&nbsp;600&nbsp;h/k [[Curtiss-Wright|Wright]] [[Wright R-2600|Twin Cyclone]]. Første modellen var utstyrt med et enkel sideror, men eksperimenter førte til at man endte med tre halefinner for å få et større areal på siderorene og et mer kontrollerbart fly. Pan Am bestilte ytterligere seks fly med større motorkraft og med større kapasitet for 77 passasjerer. Denne ble benevnt Boeing 314A. Prototypen i denne serien fløy første gang 20. mars 1941. 
 
For å bedre manøvereringen og stabiliseringen under taksing på vann ble flyene utstyrt med sidepongtonger, såkalte [[sponson]]er, noe som var kjent og benyttet på [[Dornier Flugzeugwerke|Dornier]]s flybåter, bl.a [[Dornier Do X]]. Disse tjente også som en plattform for passasjerene under ombordstigning og  var formet med et profil som gjorde at de gav ytterligere løft, som en annen flyvinge.
[[File:Pan am clipper.jpg|thumb|Model av Pan Am "Clipper"]]