Redigerer Bodø lufthavn (avsnitt)

== Historie ==

Sommeren 1935 startet [[Det Norske Luftfartselskap]] en flyrute mellom Bergen og Tromsø. Ruta ble trafikkert med et mindre enmotors [[Junkers W 34]]-sjøfly, «Ternen». Ruten ble fløyet tre ganger i uken, og det var mellomlandinger i Ålesund, Molde, Kristiansund, Trondheim, Brønnøysund, Sandnessjøen, Bodø, Narvik og Harstad. Passasjerer ble tatt med i den grad det var ledig plass etter at posten var lastet inn.<ref name=gynnild>{{cite web |url=http://avinor.moses.no/index.php?seks_id=135&element=kapittel&k=2 |title=Flyplassenes og flytrafikkens historie |work=Kulturminner på norske lufthavner – Landsverneplan for Avinor |publisher=[[Avinor]] |last=Gynnild |first=Olav |year=2009 |language= |accessdate=2016-02-10 |archivedate=2013-01-25 |archiveurl=https://www.webcitation.org/6DwQ1MXLE?url=http://avinor.moses.no/index.php?seks_id=135&element=kapittel&k=2 |url-status=dead }}</ref>

=== Andre verdenskrig ===
Bodø lufthavns historie starter med [[andre verdenskrig]], da [[Storbritannia|britiske]] [[Royal Air Force]] (RAF) fikk bygd en [[De allierte (andre verdenskrig)|alliert]] feltflyplass av planker. Flyplassen ble plassert nordøst for dagens flyplassområde, 1,5 kilometer utenfor den daværende bygrensen, i [[Bodin|Bodin kommune]].<ref name="gynnild" /> Flyplassen ble bygd på dugnad, og byggeperioden var fra 14. mai 1940, til åpningen 26. mai samme år.<ref name="norskeflyplasser1">{{Kilde www |tittel=Bodø lufthavn |utgiver=Norske Flyplasser |url=http://generator.firmanett.no/(4wv1okj151htybyl3cvqdrza)/generator.aspx?PID=176834&M=0&M=0 |url-status=død |arkivurl=https://web.archive.org/web/20150522202717/http://generator.firmanett.no/%284wv1okj151htybyl3cvqdrza%29/generator.aspx?PID=176834&M=0&M=0 |arkivdato=2015-05-22 }}</ref> Flyplassen ble med en gang tatt i bruk av tre Gladiator-jagere, eid og operert av RAF.<ref name="sas1">{{Kilde www |tittel=Bodø lufthavn, informasjon for deg som skal fly |utgiver=SAS |url=http://www.sas.no/reise/bodo/lufthavn/?vst=true }}</ref> Flyplassen ble bombet dagen etter åpningen, av det tyske luftvåpenet [[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]], som overtok og forlenget flystripa til 1200 meter.<ref name="norskeflyplasser1" /><ref name="avinor1">{{Kilde www |tittel=Bodø lufthavns historie |utgiver=Avinor |url=http://www.avinor.no/lufthavn/bodo/omoss/Lufthavnens+historie |url-status=død |arkivurl=https://web.archive.org/web/20140728195104/http://www.avinor.no/lufthavn/bodo/omoss/Lufthavnens+historie |arkivdato=2014-07-28 }}</ref> Tyskernes oppbygningsmateriale var også planker. Tyskerne hadde i løpet av 1946 også bygd hangarer, kaserner, brannstasjon og bunkere.

=== Etterkrigstiden ===
I årene etter krigen var det uenigheter om Bodø skulle beholde en lufthavn, spesielt siden passasjergrunnlaget var tynt. Den 1200 meter lange plankerullebanen ble imidlertid beholdt frem til 1951, med regelmessig aktivitet. Flyplassen ble blant annet reddet av Luftforsvarets flytting av hovedtyngden mot sør.<ref name="norskeflyplasser1" /><ref name="avinor1" />

I [[stortingsmelding]] nummer 37 for 1950 ble det offentliggjort at [[Samferdselsdepartementet]] ønsket å bygge en ny lufthavn i [[Bodin kommune]], straks sør for Bodø. Da måtte én skole, 16 boliger og 14 uthus flyttes. Dette ble slutten for [[Hernes (Bodø)|Hernesbygda]], som hadde et samlet areal på rundt 315 dekar dyrka mark.<ref name="denforsvunnebygda1">{{Kilde www |tittel=Historien |utgiver=Den forsvunne bygda |url=http://denforsvunnebygda.net/historien.html }}</ref> En ny 2000 meters rullebane stod ferdig 25. april 1952, og den offisielle åpningsdatoen ble satt til 12. mai. 

[[SAS]] hadde den første landingen, med passasjerflyet [[Douglas DC-4]] Haakon''Viking''.<ref name="avinor1" /> Hensikten med den nye flyplassen var å ha en kombinert sivil og militær flyplass i [[Nord-Norge]], og Bodø lufthavn skulle være hovedlufthavn for landsdelen.<ref name="norskeflyplasser1" /> Oppbygningen skjedde i samarbeid med det [[USA|amerikanske]] våpenhjelpprogramet MDAP, og fikk [[NATO]]-standard på 1960-tallet, etter nok en utvidelse.<ref name="norskeflyplasser1" />

Passasjerterminalen ble tegnet av det lokale arkitektfirmaet [[Boarch arkitekter]]. Arbeidet ble påbegynt i 1983 og sto ferdig i 1990, flyplassen har blitt påbygd av Boarch til i 2015. Bygget har en størrelse på 14 000m², og prosjektkostnadene på flyplassen har vært på ca 228 millioner kroner.<ref>{{Kilde www|url=http://www.boarch.no/bod-lufthavn|tittel=Bodø Lufthavn|besøksdato=2017-01-06|verk=BOARCH}}</ref>

Ansvaret for flyplassdriften på Bodø lufthavn ble overført fra [[Forsvaret (Norge)|Forsvaret]] til det statseide selskapet [[Avinor AS]] 1. august 2016.<ref>[http://www.regjeringen.no/mobil/nb/dep/fd/pressesenter/pressemeldinger/20141/Flyplassdriften-pa-Bodo-lufthavn-overfores-til-Avinor-AS.html Pressemelding, 30.09.2014]</ref><ref>{{Kilde www |url=https://forsvaret.no/aktuelt/fakkelen-gis-videre |tittel=Fakkelen gis videre i Bodø |besøksdato=2016-08-02 |arkiv-dato=2016-08-17 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20160817111744/https://forsvaret.no/aktuelt/fakkelen-gis-videre |url-status=død }}</ref>

=== Ny flyplass ===
I februar 2017 ble det kjent at den nåværende flyplassen skal erstattes av en ny flyplass. Prislappen for den nye flyplassen er beregnet til å være opp mot fem milliarder kroner. Erna Solberg har kunngjort at regjeringen vil støtte med 2,4 milliarder.<ref>{{Kilde avis|tittel=Ny Bodø lufthavn får grønt lys fra regjeringen|avis=Hangar.no|url=http://www.hangar.no/ny-bodo-lufthavn-far-gront-lys-fra-regjeringen/|besøksdato=2017-02-28|dato=2017-02-28|språk=nb-NO|arkivurl=https://web.archive.org/web/20170228214118/http://www.hangar.no/ny-bodo-lufthavn-far-gront-lys-fra-regjeringen/|arkivdato=2017-02-28|url-status=død}}</ref> Flyplassen skal etter planen stå ferdig 2025. Rullebanen blir flyttet 900 meter. Arealene til den nåværende flyplassen vil bli brukt byutvikling av Bodø.<ref>{{Kilde www|url=http://luftfart.media/2017/02/28/far-lufthavn-til-fem-milliarder-slik-blir-nye-bodo/|tittel=Får lufthavn til fem milliarder – slik blir nye Bodø|besøksdato=2017-02-28|dato=2017-02-28|fornavn=Tore|etternavn=Aune|verk=Luftfart.Media|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20170301095501/http://luftfart.media/2017/02/28/far-lufthavn-til-fem-milliarder-slik-blir-nye-bodo/|arkivdato=2017-03-01|url-status=død}}</ref>