Redigerer Blackburn Baffin (avsnitt)

== Utvikling ==
[[Fil:HMS_Furious-15.jpg|miniatyr|Baffins flyr over  HMS «Furoous» cirka 1936.]]
Tudlig på 1930- tallet var [[Fleet Air Arm]]s skvadroner utstyrt med [[Blackburn Ripon]]. Da Ripon ble tatt i bruk i 1930 hadde den eldre væske -kjølte [[Napier Lion]] motorer og det sett på som nødvendig å erstatte Lion med moderne luft-kjølte stjernemotorer da dette ville øke flyene kapasitet og forenkle vedlikeholdet. I 1932 bestemte Blackburn seg for å bygge to [[prototyp]]er av Ripons med stjernemotor, en med en [[Armstrong Siddeley]] Tiger og den andre med en [[Bristol Pegasus]] som et privat foretak. (Uten at det forelå ordre fra [[Air Ministry]]).<ref name="Mason bomber p239">Mason 1994, p. 239.</ref><ref name="Jack Black p349-0">Jackson 1968, pp. 349–350.</ref> Flyet med Pegasus-motoren fløy første gang 30. september 1932, og etter testing ble den foretrukket fremfor den med Tiger-motor som erstatning for Ripon. Opprinnelig orde for 26 nybygde fly 38 konvertere Ripon. Produksjonen startet i 1933. Ytterligere 26 Ripons med Baffins ble bestilt i 1935 på grunn av pålitlighets-problemer assosiert med Armstrong Siddeley Tiger motorer i [[Blackburn Shark]] og et ønske om å øke Fleet Air Arms styrke.<ref name="Mason bomber p239">Mason 1994, p. 239.</ref><ref name="Jackson Black p350-2">Jackson 1968, pp. 350–352.</ref> Ytterligere tre nybygde Baffins fikk 580&nbsp;hk  Pegasus II.M3 motorer og de fikk betegnelsen Baffin T8A.<ref name="Mason bomber p240">Mason 1994, p.240.</ref>