Redigerer Bilisme (avsnitt)

==Bilismens fremvekst==
''Bilisme'' brukes ofte synonymt med ''privatbilisme'' og ''massebilisme''. Den vant for alvor frem i [[USA]] på 1940- og 50-tallet, og i Vest-Europa på 1960-tallet - godt hjulpet av sterke [[lobby]]organisasjoner. I USA tok [[General Motors]] i [[1932]] initiativet til National Highway Users Conference – senere Highway Users Federation for Safety and Mobility, HUFSAM (Snell 1974). ''Permanent International Association of Road Congresses'' (PIARC) begynte alt i [[1909]] å organisere internasjonale veikongresser<ref>{{Kilde www |url=http://www.piarc.org/en/about-piarc/ |tittel=Arkivert kopi |besøksdato=2014-03-23 |arkiv-dato=2014-03-28 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20140328112224/http://www.piarc.org/en/about-piarc/ |url-status=død }}</ref>, hvorav arrangementet i [[München]] [[1934]] samlet ca. 2000 deltagere; trolig 35 norske.<ref>Kristina Skåden: 1934 – Da norske vegfolk hentet inspirasjon i Tyskland; http://samferdsel.toi.no/nr-10/1934-da-norske-vegfolk-hentet-inspirasjon-i-tyskland-article32166-1357.html</ref> Senere kom PIARC i skyggen av IRF ([[International Road Federation]]), stiftet [[1948]], med avleggeren [[Opplysningsrådet for Veitrafikken|Opplysningsrådet for Biltrafikken]] i Norge. I Norge kan en neppe snakke om massebilisme før bilrasjoneringen ble opphevet i 1960. Bilismen er fortsatt mer dominerende i USA enn i Europa.