Redigerer
Bertha Benz
(avsnitt)
Hopp til navigering
Hopp til søk
Advarsel:
Du er ikke innlogget. IP-adressen din vil bli vist offentlig om du redigerer. Hvis du
logger inn
eller
oppretter en konto
vil redigeringene dine tilskrives brukernavnet ditt, og du vil få flere andre fordeler.
Antispamsjekk.
Ikke
fyll inn dette feltet!
== Oppvekst og ekteskapsinngåelse == [[Fil:Bertha_Benz_at_the_age_of_18.jpg|miniatyr|Bertha Benz fotografert som attenåring, rundt 1867]] Cäcilie Bertha Ringer kom fra en velstående familie i [[Pforzheim]] i [[Storhertugdømmet Baden]]. To år før hun giftet seg med Carl Benz investerte hun en del av medgiften sin i en fabrikk han eide, som produserte jernkonstruksjoner og som slet med økonomien.<ref name=":0">{{Cite web|title=Bertha Benz Hits the Road, 125 Years Ago – History in the Headlines|url=http://www.history.com/news/bertha-benz-hits-the-road-125-years-ago|website=HISTORY.com|access-date=2015-10-13|url-status=dead|archive-url=https://web.archive.org/web/20150924041731/http://www.history.com/news/bertha-benz-hits-the-road-125-years-ago|archive-date=2015-09-24}}</ref> Som ugift kvinne hadde hun anledning til å råde over sine egne penger på denne måten; i henhold til tysk lov mistet hun den råderetten i det hun giftet seg med Benz.<ref>{{cite web|url=http://www.cicero.de/kapital/bertha-benz-die-erste-frau-am-steuer/41482|title=Bertha Benz: die erste Frau am Steuer|trans-title=Bertha Benz: the first woman at the wheel|author=Angela Elis|publisher=Cicero|access-date=1. januar 2011}}</ref> Ekteskapet ble inngått 20. juli 1872. Han startet deretter en ny fabrikk, [[Carl Benz#Benz & Cie. and the Benz Patent Motorwagen|Benz & Cie]], og han fortsatte å bruke medgiften hennes til å finansiere virksomheten sin.{{cn|date=August 2021}} I desember 1885 sluttførte Carl arbeidet med den første hesteløse vognen. Bertha var testsjåfør, og hun bidro til å designe motorvognen ved å tilføre flere nye elementer. Isolerte ledninger var hennes idé, det samme var bruken av lærklosser på bremsene som sikkerhetsforanstaltning dersom bremseklossene av tre gikk i stykker. Hun hadde også ideen til blant annet hvordan brenselet skulle tilføres motoren; Carl bearbeidet bare ideen hennes videre. Også økonomisk spilte Bertha en avgjørende rolle i utviklingen av kjøretøyet. Etter dagens lovgivning ville hun hatt status som oppfinner og opphaver, men i sin samtid hadde hun som gift kvinne ingen rettigheter overhodet.<ref>"Frauen in der Geschichte des Rechts — Von der Frühen Neuzeit bis zum Gegenwart", Ute Gerhard e.a., Beck'se Verlagsbuchhandlung, München 1997, {{ISBN|3-406-42866-5}}, Pag 464</ref> Ekteparet fikk fem barn; Eugen (1873–1958), Richard (1874–1955), Clara (1877–1968), Thilde (1882–1974) og Ellen (1890–1973).
Redigeringsforklaring:
Merk at alle bidrag til Wikisida.no anses som frigitt under Creative Commons Navngivelse-DelPåSammeVilkår (se
Wikisida.no:Opphavsrett
for detaljer). Om du ikke vil at ditt materiale skal kunne redigeres og distribueres fritt må du ikke lagre det her.
Du lover oss også at du har skrevet teksten selv, eller kopiert den fra en kilde i offentlig eie eller en annen fri ressurs.
Ikke lagre opphavsrettsbeskyttet materiale uten tillatelse!
Avbryt
Redigeringshjelp
(åpnes i et nytt vindu)
Denne siden er medlem av 1 skjult kategori:
Kategori:Artikler som trenger referanser
Navigasjonsmeny
Personlige verktøy
Ikke logget inn
Brukerdiskusjon
Bidrag
Opprett konto
Logg inn
Navnerom
Side
Diskusjon
norsk bokmål
Visninger
Les
Rediger
Rediger kilde
Vis historikk
Mer
Navigasjon
Forside
Siste endringer
Tilfeldig side
Hjelp til MediaWiki
Verktøy
Lenker hit
Relaterte endringer
Spesialsider
Sideinformasjon