Redigerer Bergen lufthavn, Flesland (avsnitt)

==Historie==

=== Bygging og vekst ===
De første skrittene mot en flyplass på Flesland ble tatt i [[1937]], da deler av kystgården Flesland ble ekspropriert av kommunen. I [[1952]] vedtok myndighetene at en flyplass skulle bygges på Flesland. Terminalbygget fra [[1955]] ble tegnet av arkitekt [[Halfdan B. Grieg]]. Flesland skulle konstrueres med en [[rullebane]] på 2&nbsp;990 meter. Den opprinnelige flyplassen ble hovedsakelig finansiert av [[NATO]]. 

Ett år etter åpningen opplevde Flesland en gjennomgående god vekst i passasjertrafikken. I startfasen ble det startet tre daglige flyvninger fra [[Bergen]] til [[Oslo]]. Ikke lenge etter ble det opprettet en daglig rute til [[Stavanger]]. To dager i uken korresponderte flyet til [[Stavanger]] også med videre fly til [[London]] og [[Amsterdam]]. Nordover fortsatte daværende [[Vestlandske Luftfartsselskap]] å fly til byene i [[Møre og Romsdal]] og til [[Trondheim]]. [[SAS]] opererte på den tiden mesteparten av trafikken og tilbød tur til [[Trondheim]], via [[Oslo]] for samme pris.  

En ny terminal åpnet i [[1988]]. Denne ble også tegnet av samme arkitekt, Halfdan B. Grieg. Den ble konstruert med 11 gater med jetbroer, nummerert 21–32. Bare tre år senere, i [[1991]], stod dagens kontrolltårn ferdig, bygget mellom helikopterterminalen og flyterminalen. Etter utvidelsen i [[2017]] opererer den eldre delen av terminalen per i dag med utenriksflygninger, også med [[Tax-free-handel|taxfree]]-butikker og et lite utvalg av serveringstilbud. Denne delen av flyplassen fungerer ikke som en egen terminal, men som en del av den nye terminalen.

=== Senere utvidelser ===
[[File:Bergen Airport, Flesland, Norway (plan from information board) 2017-10-26.jpg|thumb|Plan over terminalbygg og gater ved Bergen lufthavn. Den nye terminalen for flyreiser innenlands åpnet høsten 2017.]]
[[Fil:Fleslandflyplass.JPG|thumb|Avgangshallen fra 1988 på Bergen lufthavn, Flesland]]I [[2009]] gjennomførte [[Avinor]] på Bergen lufthavn en plan- og designkonkurranse for utvidelse av terminalbygget, slik at flyplassen skulle kunne håndtere forventet trafikkvekst.<ref>{{Kilde www|url=https://www.ba.no/1-41-4440232|tittel=Mer luft under vingene|besøksdato=2022-01-20|dato=2009-07-02|fornavn=Stian Hæreid|etternavn=Espeland|språk=no|verk=Bergensavisen}}</ref> Vinner ble Nordic Office of Architecture med sitt konsept «Vingespenn».<ref>{{Kilde www|url=https://www.arkitektnytt.no/nyheter/narud-stokke-wiig-vann-ny-flyhavn|tittel=Narud Stokke Wiig vann ny flyhavn|besøksdato=2022-01-20|dato=2009-08-12|etternavn=arkitektnytt.no|språk=no|verk=arkitektnytt.no|arkiv-dato=2022-01-20|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20220120083646/https://www.arkitektnytt.no/nyheter/narud-stokke-wiig-vann-ny-flyhavn|url-status=yes}}</ref> Basert på vedtak i styremøte i desember [[2010]] ba styret i Avinor administrasjonen i T3-prosjektet, om å jobbe videre med skisseløsninger for brukerne på flyplassen. Forslaget som styret i Avinor anbefalte å utrede videre i prosjektet, skulle oppfylle en kapasitet på 7,5 millioner passasjerer.

I desember [[2012]] vedtok styret i [[Avinor]] å starte de forberedende arbeidene. Dette var tilrettelegging av nødvendige arealer og infrastruktur som ville gjøre det mulig å ferdigstille et nytt terminalbygg i 2017. Det endelige byggevedtaket kom i mars 2014, og i 21. mai [[2014]] la statsminister [[Erna Solberg]] ned grunnsteinen til det nye terminalbygget på Flesland.<ref>{{Kilde www|url=https://www.bt.no/nyheter/okonomi/i/5bAJE/erna-markerte-nye-flesland|tittel=Erna markerte «nye» Flesland|besøksdato=2022-01-20|språk=nb|verk=www.bt.no}}</ref> Bygget ble for første gang tatt i bruk 17. august [[2017]],<ref>{{Kilde www|url=http://nhfbergen.no/aktuelt/nye-bergen-lufthavn-flesland-17august-2017|tittel=Nye Bergen Lufthavn Flesland 17.august 2017|besøksdato=2022-01-20|verk=nhfbergen.no}}</ref> og løste kapasitetsproblemene ved flyplassen.

Den nye delen av terminalen har en kapasitet på 7,5 millioner passasjerer med et areal på 85&nbsp;000 m<sup>2</sup>. Kostnadsrammen for utbyggingen ble på drøyt 3,6 milliarder kroner.

Kunsten utenfor den nye terminalen er laget av den islandske kunstneren Ragnar Kjartansson. Den består av ordet "BERGEN?" i lysende gule bokstaver. Bokstavene er 5,5 meter høye, hvor hver bokstav veier 2,5 tonn.