Redigerer Balinger (avsnitt)

==Balingeren==
I løpet av 1200-tallet hadde en separasjon oppstått innad i den engelske skipsbyggingen av [[langskip]]et. Større fartøyer med provisoriske plattformer, såkalte ''kasteller'' med seildrift som het «barge», overtok mye av langskipets rolle som krigsførende fartøy. En andre ny skipstype med åredrift var også utviklet som «balinger», større rofartøyer likesom de eldre langskipene. Bargen som i begynnelsen var nesten lik stor som [[nef]], skulle over årene bli et seilfartøy.

Balinger overtok som et åredrevet, havgående fartøy med et råseil på én mast, som transport for både last og tropper.

Hva slags skip en balinger var, er omdiskutert ettersom de fleste kildene antydet at disse var langskip som hadde blitt videreutviklet til åredrevne fartøyer mer lik [[galei]]er for raiding og rekognosering. Disse hadde begrenset verdi under sjøstrid mot større krigsfartøyer. Men det er mangel på billedmessige kilder med rimelig sikkerhet eller nærliggende beskrivelse, som kunne forklare hvordan en balinger så ut. Det varierer ifølge de mange kildene. Blant annet kunne en balinger ha en til tre master med et seil på hver mast, 30 til 62 årer med én roer ved hver åre og deplasement fra 16 til 160 tonn.

Det har blitt bevart et stort antall dokumentasjon omkring skipsbyggingens utgifter som fra 1290-årene gjenskapte det konstruksjonsmessige utseendet på en engelsk ''royal galley''. Mester William i [[Newcastle]] som bygget flere [[krigsskip]] bekostet av den engelske kongen, hadde blitt nødt til å føre regnskap over utgifter omkring innkjøp av materiell, arbeidsinnsats og separate skipsdeler som hudplanke/bord, kjøl, forstavn, mast for eksempel, for å få ut forskudd fra [[statskassen]].

Åtte krigsskip ble bygget i årene [[1294]] og [[1296]], de var store med kastell både i for og akter med mers eller mastekurv som hadde 40 til 50 par årer med et [[Rorom|mellomrom]] på bare 0,60 m til 0,90 m. Denne galeien som ble bygd av skipsmesteren i Newcastle, hadde kjøpt inn to tømmerstykker som til sammen skulle utgjort et [[kjøl]] på cirka 30 meter lengde. Det ble bare brukt korte planker opptil 3,7 m i lengde med et par unntak på 8,5 m. Stevnroret hadde blitt tatt i bruk på de engelske galeier, men det hendte at sideror var på begge sider; [[babord]] og [[styrbord]], også var tilføyet.

Mester William i Newcastle skrev ned regnskapet på [[latin]]. Han var nødt til å ta med engelske ord i skipsterminologien omkring galeiene som var klinkbygd. Henvisninger fra det engelske språket var nødvendig ettersom skipsterminologi omkring klinkbygging ikke eksisterte på latin.

Fra eldre dokumenter produsert i [[1442]] er det skrevet om en balinger som hadde minst 40 mann om bord, med deplasement på mellom 40 og 100 [[tonn]], et dekk og en mast eller flere master. En «barge» hadde dobbelt så stort mannskap som en balinger.