Redigerer Baddereidet fangeleir (avsnitt)

==Strategisk vei mot Murmanskfronten==
Leiren ble opprettet for å bygge snøskjermer og et snøoverbygg, en veitunnel av tre, over [[Kvænangsfjellet]] for å lette trafikken på den tids riksvei 50, dagens E6, vinterstid for tyske militære transporter. Da [[Murmanskfronten]] åpnet ble veien strategisk viktig. Veien var ferdig bygd av [[Statens vegvesen]] i 1939, men kun for sommertrafikk. Vinteråpen vei var en for stor utfordring med det utstyret man hadde. Også okkupasjonsmaktens utstyr var for dårlig til å kjempe mot vinterværet. Et snøoverbygg var derfor løsningen. Men veien var likevel nødt til å stenge deler av vinterhalvåret, bl.a. på grunn av teleløsning.<ref>{{Kilde www |url=https://www.tffk.no/_f/p1/i51ce0692-fe39-4220-9962-c33a916d3da1/rapport-utbedring-av-e6-over-kvanangsfjellet-registrering-av-krigsminner-i-planomradet.pdf |tittel=Troms fylkeskommune: Rapport utbedring av E6 over Kvanangsfjellet registrering av krigsminner |besøksdato=2021-07-27 |arkiv-dato=2021-07-27 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20210727140524/https://www.tffk.no/_f/p1/i51ce0692-fe39-4220-9962-c33a916d3da1/rapport-utbedring-av-e6-over-kvanangsfjellet-registrering-av-krigsminner-i-planomradet.pdf |url-status=yes }}</ref> 

Etter at tyskerne hadde brent Finnmark og trukket seg tilbake høsten 1944 ble snøoverbygget, fangeleirene og tilhørende bygninger brent slik at bare murene sto igjen. Restene av Veidal fangeleir er seinere ødelagt ved masseuttak til ny vei på 1960-tallet.