Redigerer BMW 6-serie (avsnitt)

== E24 6-serie (1976&ndash;1989) ==
Den originale 6 Serien var etterfølger til E9-coupéene, hovedsakelig 2800CS, 3.0CS og 3.0CSi. Det nye E24-chassiset var sikrere enn E9, og oppfylte nye sikkerhetskrav i [[USA]]. Den første 6-serien ble lansert i august [[1976]] med 633CSi og 630 CS (ikke i USA). Denne bilen hadde en 3&nbsp;210&nbsp;cm³ motor med 197 hk (145&nbsp;kW). I 1978 debuterte 635CSi, med en 3&nbsp;453 ccm-motor med overliggende kamaksel, som leverte 218 hk (160&nbsp;kW) og hadde en toppfart på 222&nbsp;km/t. 635CSi hadde en akselerasjon fra 0–100&nbsp;km/t på 7,4 sekunder. En luksusversjon, kjent som L6, ble lansert i 1987, og hadde skinninteriør og annet luksusutstyr.

630 CS var utstyrt med en 2&nbsp;986&nbsp;cm³ [[BMW M30|M30]] rekkemotor med seks sylindre og Solex 4A1 [[forgasser]], som leverte 184 hk (135&nbsp;kW) ved 5&nbsp;800 omdreininger per minutt. 633 CSi var utstyrt med en 3,2 liters versjon av den samme motoren, men med et elektronisk bensininnsprøytningssystem fra Bosch, som økte ytelsene til 200 hk (150&nbsp;kW). 630 CS ble erstattet i 1979 av den billigere 628CSi, som hadde et lavere sylindervolum (2&nbsp;788 ccm), men like gode ytelser. Den var utstyrt med det samme innsprøytningssystemet som 633-modellen.

I 1983 monterte BMW [[BMW M88|M88/3]]-motoren, en modifisert versjon av M88/1 fra [[BMW M1]], i E24-chassiset, og laget dermed [[BMW M6|M635CSi]], eller M6. Dette var en motor på 3&nbsp;453&nbsp;cm³ med doble overliggende kamaksler og 24 ventiler som leverte 286 hk (210&nbsp;kW), og ga bilen en toppfart på 255&nbsp;km/t. M6 hadde en akselerasjon fra 0–100&nbsp;km/t på 6,2 sekunder. M6 hadde også et oppgradert understell, bremser og en tettsteget, manuell girkasse.

Alle modellene ble bygget i Dingolfing, [[Tyskland]].