Redigerer Automatisk trafikkontroll (avsnitt)

== Bruk ==
Automatisk trafikkontroll brukes i flere land, men er mange steder omstridt av hensyn til personvernet.<ref name="Personvern2010">{{Kilde www|tittel=Personvernrapporten 2010|url=http://www.datatilsynet.no/Global/04_planer_rapporter/Personvernrapport/Personvernrapporten_2010.pdf|utgiver=Datatilsynet|dato=2010|besøksdato=2015-03-23|url-status=død|arkivurl=https://web.archive.org/web/20150923212808/http://www.datatilsynet.no/Global/04_planer_rapporter/Personvernrapport/Personvernrapporten_2010.pdf|arkivdato=2015-09-23}}</ref> Det norske systemet tar bilde av føreren. Det samme prinsippet brukes også i [[Sverige]] og i enkelte delstater i [[USA]], blant annet [[California]] og [[Oregon]]. Bakgrunnen for dette er at man mener at det er nødvendig å kunne identifisere føreren sikkert for å kunne ilegge bot.

I [[Canada]] har man et system som ikke tar bilde av føreren, og der man ilegger eieren av kjøretøyet en bot, uten prikker eller mulighet for inndragelse av førerkortet. I Norge har [[Datatilsynet (Norge)|Datatilsynet]] også hatt innvendinger mot ATK.<ref name="Personvern2010" /> Reglene for bruk av bildene fra fotobokser gjør bildebruken begrenset.

Stadig flere kjøretøy er utstyrt med [[GPS]]-enheter som varsler når det nærmer seg en kontrollenhet. Flere nettsteder tilbyr nedlasting av [[Koordinatsystem|koordinater]] til GPS-utstyr.