Redigerer
Athens sporveisnett
(avsnitt)
Hopp til navigering
Hopp til søk
Advarsel:
Du er ikke innlogget. IP-adressen din vil bli vist offentlig om du redigerer. Hvis du
logger inn
eller
oppretter en konto
vil redigeringene dine tilskrives brukernavnet ditt, og du vil få flere andre fordeler.
Antispamsjekk.
Ikke
fyll inn dette feltet!
== Historie== [[Fil:Omonia Square, Athens, Greece 1950s.jpg|thumb|Sporvogner fra tidlig 1950-tallet på [[Omoniaplassen]].]] === Det gamle linjenettet (1908-1960) === Operasjonene begynte i 1882 med [[Sporvei|hestetrukne sporvogner]]. Etter 1908 ble denne linjen med [[meterspor]] elektrifisert<ref name="stasy343" /> og ble etterhvert utvidet og omfattet til slutt 21 linjer. Det opprinnelige nettet ble nedlagt i 1960 og erstattet med [[Trolleybuss|trolleybusser]] og miljøvennlige [[Buss|busser]].<ref name="stasy343" /> Det ble i denne perioden anlagt en linje med [[normalspor]] frem til havnebyen [[Pireus]]. Denne ble anlagt og drevet av ''Hellenic Electric Railways''. === Moderne sporvognsdrift === [[Fil:Tramway_Athènes.JPG|thumb|Sporvogn i Athen]] I mars 2001 ble Tram S.A. establert som et offentlig transportselskap under oppsyn av Ministry of Transport and Communications som et selskap under ''Attiko Metro S.A.,'' et statlig selskap som administrerer Athens metrosystem.<ref name="stasy343" /><ref>{{Cite web |title=Attiko Metro S.A. - The Company |url=http://www.ametro.gr/page/default.asp?la=2&id=5 |publisher=ametro.gr |accessdate=18. mai 2010 |url-status=dead |archiveurl=https://web.archive.org/web/20101203075200/http://www.ametro.gr/page/default.asp?la=2&id=5 |archivedate=2010-12-03 |tittel=Arkivert kopi |besøksdato=2010-05-18 |arkivurl=https://web.archive.org/web/20101203075200/http://www.ametro.gr/page/default.asp?la=2&id=5 |arkivdato=2010-12-03 |url-status=død }}</ref> Selskapet startet med å anlegge nye linjer tidlig i 2002, og ble operative i juli 2004, noen få uker før [[Sommer-OL 2004|Sommer-OL i Athen]]. Byggingen ble finansiert av T[[hird European Regional Development Fund]] og greske statlige midler.<ref name="stasy343" /> I mars 2011 vedtok den greske regjeringen en lov som<ref>Law 3920, ''Government Gazette issue A-33'', 2011-03-03.</ref> gjorde at ISAP og Athens sporveier ble overtatt av Athens Metro Operations Company (AMEL). Det nye selskapet fikk navnet "STASY S.A." ([[Gresk]]:ΣΤΑΣΥ Α.Ε.) og var underlagt OASA S.A. Sammenslutningen ble offisielt annonsert den 10. juni 2011.<ref>Ministerial Decision 28737/2637, ''Government Gazette issue B-1454, 2011-06-17''</ref>
Redigeringsforklaring:
Merk at alle bidrag til Wikisida.no anses som frigitt under Creative Commons Navngivelse-DelPåSammeVilkår (se
Wikisida.no:Opphavsrett
for detaljer). Om du ikke vil at ditt materiale skal kunne redigeres og distribueres fritt må du ikke lagre det her.
Du lover oss også at du har skrevet teksten selv, eller kopiert den fra en kilde i offentlig eie eller en annen fri ressurs.
Ikke lagre opphavsrettsbeskyttet materiale uten tillatelse!
Avbryt
Redigeringshjelp
(åpnes i et nytt vindu)
Denne siden er medlem av 1 skjult kategori:
Kategori:CS1-vedlikehold: Uheldig URL
Navigasjonsmeny
Personlige verktøy
Ikke logget inn
Brukerdiskusjon
Bidrag
Opprett konto
Logg inn
Navnerom
Side
Diskusjon
norsk bokmål
Visninger
Les
Rediger
Rediger kilde
Vis historikk
Mer
Navigasjon
Forside
Siste endringer
Tilfeldig side
Hjelp til MediaWiki
Verktøy
Lenker hit
Relaterte endringer
Spesialsider
Sideinformasjon