Redigerer Aprilia (motorsykkel) (avsnitt)

==Historie==
Aprilias historie startet like etter [[andre verdenskrig]] da Cavaliere Alberto Beggio grunnla en [[sykkel]]fabrikk ved Noale, [[Italia]], i provinsen [[Venezia]].
* [[1968]]
: Albertos sønn, [[Ivano Beggio]], tar over styringen av selskapet. Sammen med rundt et dusin samarbeidspartnere konstruerer han Aprilias første «motorsykkel», en gull- og blåfarget 50 cm³. De første [[moped]]ene fra Aprilia ble kalt Colibrì, Daniela og Packi.
* [[1970]]
: Aprilia produserer en [[motorcross]]-motorsykkel de kaller Scarabeo. Denne ble produsert til slutten av 1970-tallet og kom i 50 cm³- og 125 cm³-utgaver.
* [[1977]] vant [[Ivan Alborghetti]], fra [[Milano]] i Italia, VM i motorcross i 125 cm³- og 250 cm³-klassene på motorsykler fra Aprilia. I [[1978]] avsluttet Alborghetti sesongen med to tredjeplasser i individuelle løp og sjetteplass sammenlagt i VM.
* [[1981]]
: Aprilia introduserer trialmodellen TL320. På 1980-tallet kommer Aprilia med motorsykler (enduro-, trial- og gatevarianter) på mellom 50 cm³ og 600 cm³.
* [[1983]]
: Aprilia lanserer gatemotorsykkelen ST 125.
* [[1984]]
: Aprilia lanserer en forbedret utgave av ST kalt STX, og en enduro, kalt ET 50.
* [[1985]]
: Aprilia outsourcer motorene på noen modeller til det [[Østerrike|østerrikske]] selskapet [[Rotax]]. Samme år lanserer også Aprilia modellene 125 STX og 350 STX. I 1985 deltar Aprilia-føreren [[Philippe Berlatier]] i VM i trial, og ender på 5.-plass. [[Loris Reggiani]] kjører sin Aprilia GP 250 med Rotax motor inn til 6.-plass i Road racing-VM.
* [[1986]]
: Modellene AF1 (en liten sportsmodell) og Tuareg (en offroadvariant med stor tank for rallyløp i [[Afrika]]) kommer.
* [[1987]]
: 30. august 1987 vinner Loris Reggianis AF1 sitt første Speed-VM i [[San Marino Grand Prix]] i Misano.
* [[1990]]
: Aprilia lanserer modellen Pegaso 600, en motorsykkel med både on- og offroadegenskaper. Samme år entrer også Aprilia scootermarkedet med Italias første scooter i bare plast, modellen Amico.
* [[1992]]
: [[Alessandro Gramigni]] vinner VM i Road Racing i 125 cm³-klassen. Samme år vinner også [[Tommy Ahvala]] [[World Trials Championship]] på en Aprilia motorsykkel. Siden den tid har Aprilia vunnet 124 Grand Prix i 125 cm³- og 250 cm³-klassene, 15 Road Racing VM-titler og 16 europeiske Speed VM-titler. Mange verdensmestere har startet på Aprilia motorsykler: [[Max Biaggi|Biaggi]], [[Loris Capirossi|Capirossi]], Gramigni, Locatelli, Sakata og [[Valentino Rossi|Rossi]]. I 1992 introduserte Aprilia Amico LK og den tosylindrede Pegaso 125, begge med katalysatorer.
* [[1993]]
: Aprilia lanserer en scooter med store hjul og en firetakts fireventilers motor. På denne modellen gjenbruker Aprilia navnet [[Aprilia Scarabeo|Scarabeo]]. Senere har Aprilia lansert flere scootere, blant andre Leonardo, SR og Gulliver.
* [[1995]]
: Aprilia engasjerer [[Philippe Starck]] til å designe motorsykkelen som ble vist i New Yorks Museum of Modern Arts. Samme år lanserer Aprilia sportsmotorsyklene RS 125 og RS 250. Begge disse var [[Totakts motor|totaktere]]. RS125 hadde en [[Rotax|Rotaxmotor]], mens RS250 hadde en modifisert motor fra Suzuki RGV 250.
* [[1998]]
: Aprilia lanserer sine nåværende flaggskip [[Aprilia RSV Mille|RSV Mille]], en 1000 cm³ [[V-Twin motor|V-Twin]] Superbike, og modellen [[Aprilia Falco|Falco]], også en 1000 cm³ V-Twin [[Sport Touring Motorsykkel|sport tourer]] med hovedfokus på sport. Begge modellene benytter en variant av [[Rotax]] 1000 cm³ motoren. RS250 kom i en oppgradert utgave.
* [[1999]]
: Aprilia entrer VM i Superbike med sin RSV Mille.
* [[2000]]
: I løpet av 2000 kjøper Aprilia Moto Guzzi og Laverda, begge selskapene med lang historikk på det italienske motorsykkelmarkedet. Aprilia lanserer sin 50 cm³ [[Aprilia DiTech motor|DiTech]] (Direct Injection Technology) totaktsmotor for scootere, som gir lengre kjørelengde og lave utslipp. Samtidig kommer også modellene [[Aprilia Futura|RST Futura]]; en ekte sportstourer, og [[Aprilia Caponord|ETV 1000 Caponord]]; en "Adventure Touring" motorsykkel (også kjent som "[[Trailie]]"). De siste to motorsyklene bruker begge en variant av Rotax 1000 cm³ V-Twin motoren.
* [[2003]]
: Aprilia lanserer [[Aprilia Tuono|RSV Mille Tuono]] som stort sett er en RSV Mille med motorcross-stil, høyt styre og smal kåpe rundt hovedlyset. Tuono blir av mange større motorsykkelmagasiner kåret til "Best bike of the year".
* [[2004]]
: Aprilia kjøpes av [[Piaggio & C. SpA]] for å danne verdens fjerde største motorsykkelselskap med 1,5 milliarder [[euro]] i omsetning og en årlig produksjonskapasitet på over 600&nbsp;000 enheter, representert i 50 land. Etter oppkjøpet av Piaggio er den nye direktøren for Aprilia [[Roberto Colaninno]] (også direktør for Piaggio & C.), og daglig leder [[Rocco Sabelli]]. Grunnleggeren [[Ivano Beggio]] er honorær direktør.