Redigerer Albion (bil) (avsnitt)

== Historie ==
Selskapet var først kjent som '''Albion Motor Car Company Ltd''', og ble stiftet i [[1899]] av Thomas Blackwood Murray og Normak Osborne Fulton (begge var tidligere involvert i [[Arrol-Johnston]]). Fabrikken var opprinnelig i første etasje i en bygning i Finnieston Street, Glasgow, og hadde kun syv ansatte. I [[1903]] flyttet selskapet til nye lokaler i Scotstoun.

'''Albion Motor Car Company Ltd''' endret navn til '''Albion Motors''' i [[1930]].

I [[1951]] tok [[Leyland Motors]] over. Etter at [[British Leyland]] Motor Corporation ble stiftet i [[1968]] ble kun to modeller videreført, lastebilen Albion Clydesdale og bussen Albion Viking. Produksjonen av disse ble flyttet til Leylands fabrikk i Bathgate i [[1980]].

Leyland droppet Albion-navnet da selskapet endret navn til '''Leyland (Glasgow)''', og senere til Leyland-DAF (fra [[1987]]), da det ble et datterselskap av nederlandske [[DAF (bilmerke)|DAF]].

Selskapet ble solgt i [[1993]], og endret navn til '''Albion Automotive'''. I [[1998]] fikk selskapet igjen nye eiere, American Axle & Manufacturing Company.

=== Bilproduksjon ===
I [[1900]] bygget selskapet sin første bil, med en [[boksermotor]] med to sylindre og 8 hestekrefter.

I [[1903]] lanserte Albion en ny modell, med en 3,1 liter (3115 ccm) motor med to sylindre og 16 hestekrefter, etterfulgt av nok en modell med 24 hestekrefter i [[1906]]. Den siste passasjermodellen fra selskapet var utstyrt med en 15 hestekrefters motor med fire sylindre på 2,5 liter (2492 ccm).

Bilproduksjonen ble stoppet i [[1913]], men i [[1920]] annonserte selskapet at stasjonsvogner igjen var tilgjengelige, basert på et lite busschassis. Det er ikke kjent om noen slike faktisk ble produsert.

=== Produksjon av nyttekjøretøyer ===
Til tross for at produksjon av personbiler var selskapets hovedgeskjeft i de første ti årene ble det i [[1909]] bestemt at selskapet skulle fokusere på produksjon av nyttekjøretøyer. Under [[1. verdenskrig]] bygget selskapet store antall lastebiler.

Lastebiler og busser ble produsert på fabrikken i Scotstoun frem til [[1980]]. Bussene ble eksportert til Asia, Øst-Afrika, Australia, India og Sør-Afrika. Nesten alle bussmodellene fikk navn som begynte på «V»: Victor, Valiant, Viking, Valkyrie og Venturer.

=== Bussproduksjon ===
De første bussene ble bygget på lastebilchassis, og to ble levert til West Bromwich allerede i [[1914]].

I [[1923]] lanserte selskapet sitt første chassis som var utviklet for busser, en videreutvikling av et lastebilchassis, men med bedre støtdemping. Karosserier med plass til fra 12 til 23 passasjerer var tilgjengelig. I [[1925]] ble et nytt chassis lansert, Model 26, med 30/60 hk motorer og akselavstander fra 135 til 192 tommer. Begge disse modellene hadde motoren foran sjåføren, men i [[1927]] lanserte selskapet sin første buss med motoren ved siden av sjåføren, '''Viking''', som hadde plass til hele 32 passasjerer. Dieselmotorer ble tilgjengelig i [[1933]]. Den første dobbeltdekkerbussen ble lansert i [[1932]], '''Venturer''', med opp til 51 passasjerplasser.

Etter [[2. verdenskrig]] ble modellutvalget modernisert, og busser med motoren under gulvet ble introdusert som prototyper i [[1951]], og som produksjonsmodeller i [[1955]] med modellen '''Nimbus'''.

Da Leyland tok over selskapet ble modellutvalget kuttet. Den siste dobbeltdekkerbussen fra Albion var '''Lowlander''' i [[1961]], en modell som i England ble solgt under Leyland-navnet. 

==== Bussmodeller ====
* Model 24 (1923–1924)
* Viking 24 (1924–1932)
* Valkyrie (1930–1938)
* Valiant (1931–1936)
* Victor (1930–1939)
* Venturer (1932–1939)
* Valkyrie CX (1937–1950)
* Venturer CX (1937–1951)
* Victor FT (1947–1959)
* Valiant CX (1948–1951)
* Viking CX (1948–1952)
* Nimbus (1955–1963)
* Aberdonian (1957–1960)
* Victor VT (1959–1966)
* Clydesdale (1959–1978)
* Lowlander (1961–1966)
* Viking VK (1963–1983)

=== Bildelproduksjon ===
I [[1980]] skiftet selskapet profil, og siden da har det kun blitt produsert bildeler, som bakaksler, veivaksler med mer.