Redigerer Agders Gjensidige Assuranceforening (avsnitt)

==Selskapets utvikling==
I starten var foreningen forbeholdt seilskip, men i 1872 åpnet de også opp for forsikring av dampskip i en egen avdeling. Samme år ble det utbetalt en stor sum i forsikringsutbetalinger grunnet flere forlis og betydelige skader på forsikrede skip.<ref>[http://avtrykk.no/stormenes-ar Stormenes år], ''Avtrykk.no'', 22.04.2016</ref> 

I [[1876]] var det i alt 700 skip som var forsikret i selskapet. Foreningen hadde fastlønte representanter i London, New York, Buenos Aires.

Agders Gjensidige Assuranceforening var et av få lokale gjensidige assuranseselskap som klarte overgangen fra seil til damp rimelig bra. Et viktig element var å differensiere premien på de ulike skipstyper pga. ulik risiko. Foreningen løste dette ved å opprette tre avdelinger som utligningen av skadene skulle skje innenfor. Rundt 1910 opererte selskapet med tre avdelinger. Dampskibsavdelingen, Seilskibsavdelingen (treskip) og Jern- og staalskibsavdelingen (seilskip).<ref>http://www.forsikringsforeningen.no/agder-3/</ref> 

I [[1920]] var 491 dampskip og 166 seilskip er forsikret i selskapets to avdelinger. De to tidligere seilskuteavdelingene var altså nå blitt slått sammen etter at antallet seilskuter var blitt kraftig redusert i løpet av første verdenskrig, samt kraftig reduksjon i antall nybygninger.

I [[1923]] ble foreningens dampskipsavdeling overført til [[Christianssands Dampskibsassuranceforening]], mens Agders Gjensidige Assuranceforening selv fortsatte med forsikring av de gjenværende seilskipene. To år senere ble selskapet imidlertid oppløst og det ble opprettet et nytt aksjeselskap, [[Agders Assuranceselskap|Agders Assuranceselskap A/S]], som overtok selskapets [[aktiva]], [[passiva]] og [[portefølje]]. Initiativet til dette nye selskapet kom fra de samme lokale rederne som hadde sittet i styret i Assuranceforeningen.