Redigerer Aérospatiale (avsnitt)

== Historie ==
[[File:Boulevard de Montmorency, 37.jpg|thumb|Tidligere hovedkontor, Boulevard de Montmorency, 37]]
Selskapet (under navnes SNIAS) ble skapt i 1970 som en fusjon mellom de statlig eide selskapene [[Sud Aviation]], [[Nord Aviation]] og ''Société d'études et de réalisation d'engins balistiques'' (SEREB). Fra og med 1971 var det styrt av [[Henri Ziegler]]. Selskapets nordamerikanske markedsføringsdivisjon ''French Aerospace Corporation'' ble omdøpt til ''European Aerospace Corporation'' i 1971.<ref>{{cite journal|title=none|magazine=Air Progress|date=September 1971|page=16}}</ref>

I 1991 hjalp selskapet med å konstruere det revolusjonerende chassiset (understellet) på superbilen [[Bugatti EB110]]. Chassiset var basert utelukkende på karbonfibre og var veldig lett.

I 1992 slo [[DaimlerChrysler Aerospace|DaimlerBenz Aerospace AG]] (DASA) og Aérospatiale sammen sine helikopter-divisjoner til selskapet [[Eurocopter Group]].

I 1999 fusjonerte Aérospatiale (med unntak av satellitt-divisjonen) med [[Matra|Matra Haute Technologie]] til selskapet [[Aérospatiale-Matra]]. I 2001 ble Aérospatiale-Matra's missil-produksjon fusjonert med [[Matra BAe Dynamics]] og missil-divisjonen til [[Alenia Marconi Systems]] for å lage selskapet [[MBDA]]. Under [[Lionel Jospin]]s regjering ble det igangsatt privatiseringen av Aérospatiale.

10. juli 2000 fusjonerte Aérospatiale-Matra med spanske [[Construcciones Aeronáuticas SA|Construcciones Aeronáuticas SA (CASA)]] og tyske [[DASA|DaimlerChrysler Aerospace AG (DASA)]] for å grunnlegge [[European Aeronautic Defence and Space Company]] ([[EADS]]), i dag kjent som [[Airbus Group]].