Redigerer 333 skvadron (avsnitt)

== Historie ==
8. februar 1942 ble spiren til 333 skvadron, «Catalina-avdelingen», opprettet i Woodhaven i [[Skottland]]. Avdelingen var underlagt 210 Squadron RAF, og det første av fire [[Consolidated PBY Catalina|Catalina-fly]] ankom ikke lenge etter opprettelsen. Offisielt gikk avdelingen under navnet Norwegian Detachment Woodhaven. I begynnelsen av 1943 fikk avdelingen ny betegnelse, 1477 (Norwegian) Flight, samtidig som den ble tilført seks [[de Havilland DH 98 Mosquito|Mosquito-fly]]. Dermed var avdelingen så stor at det ble naturlig å opprette en skvadron. 333 (Norwegian) Squadron ble opprettet 10. mai [[1943]] med Catalina-flyene i en A-flight og Mosquitoene i B-flight.<ref name = Henriksen96/> Skvadronen var underlagt [[RAF Coastal Command]].

===I Storbritannia===
[[Fil:Norwegian Consolidated Catalina named Vingtor.jpg|thumb|Vingtor, det første flyet som ble levert «Catalina-avdelingen», forløperen til 333 skvadron]]
Catalina-flyene ble igjen i Woodhaven, mens Mosquito-flighten og skvadronens hovedkvarter flyttet snart til [[RAF Leuchars|Leuchars]] utenfor [[St. Andrews]]. Operasjonsområdet var [[Nordsjøen]], [[Norskehavet]] og langs norskekysten. Oppdraget var patruljering etter ubåter, rekognosering mot Norge, angrep mot tyske skip og spesialoppdrag som ilandsetting av agenter med radiosendere til hemmelig oppdrag i Norge og å hente utsatte hjemmefrontmenn med en dødsdom hengende over seg i Norge til sikkerhet i Storbritannia.
Skvadronen ble kreditert to senkede og syv skadde ubåter, 18 ødelagte og fem skadde fiendtlige fly samt medvirkning til senking av en rekke overflatefartøyer. Den hadde 28 norske og én britisk falne og mistet 23 fly.

I mai [[1945]] ble 333s B-flight (Mosquito flight) skilt ut som egen skvadron under navnet [[334 skvadron|334 (N) Squadron]]. 

===I Norge===
Etter krigen og frem til 1961 disponerte skvadronen 21 Catalina. Disse var aldri formelt sett blitt norsk eiendom, da Luftforsvaret fikk dem tildelt under [[NATO]]s våpenhjelpprogram. I juni 1961 ble de gjenværende Catalina returnert til [[USAF]] i [[Wiesbaden]]. De er deretter blitt sendt til [[Spania]]. I januar 1963 ble 333 skvadron fast stasjonert på Andøya. 

I 1961 fikk skvadronen tildelt ni nye fly. Flytypen som ble valgt som erstatning for «katta» fra [[andre verdenskrig]] var [[Grumman HU-16 Albatross|Albatross]] som skvadronen hadde i tjeneste frem  til 1969, da de ble avløst av [[Lockheed P-3 Orion]]. I 1989 fikk de fire nye P-3C UIII Orion samtidig med at to av de gamle P-3B ble bygd om ved NAS Jacksonville, FL slik at skvadronen hadde seks fly. Ti år senere, i 1999 var de fire P-3C flyene på nytt oppdatert og fikk betegnelsen P-3C UIP (update improvement program). Alle flyene gjennomgikk et oppgraderingsprogram som var fullført i 2016. Dette inkluderte nye vinger, ny avionikk og oppgraderte operasjonssystemer.<ref>{{Kilde avis|tittel=Operative siden 70-tallet: Slik skal de holde ut i 20 år til|avis=Tu.no|url=https://www.tu.no/artikler/operative-siden-70-tallet-slik-skal-de-holde-ut-i-20-ar-til/196811|besøksdato=2017-04-03|språk=no}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.fma.no/aktuelt-og-media/2020/fra-sjofly-og-kikkert-til-flygende-kraftstasjon|tittel=Fra sjøfly og kikkert til flygende kraftstasjon|besøksdato=2023-07-12|språk=no|verk=Norsk}}</ref>  

[[Boeing P-8 Poseidon]] ble innfaset sommeren 2023 og skvadronen ble da flyttet til [[Evenes flystasjon]], mens P-3 Orion ble utfaset.<ref>{{Kilde www|url=https://www.forsvaret.no/om-forsvaret/organisasjon/luftforsvaret/moderniseringen-av-luftforsvaret|tittel=Moderniseringen av Luftforsvaret|besøksdato=2023-07-12|språk=nb|verk=Forsvaret}}</ref>